车用锂离子超级电容器性能研究及管理系统设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·混合动力汽车电源系统的技术发展 | 第12-16页 |
| ·混合动力汽车对动力电源的要求 | 第12-14页 |
| ·目前常见的动力电源 | 第14-16页 |
| ·超级电容技术现状 | 第16-20页 |
| ·超级电容技术的发展及应用 | 第16-18页 |
| ·超级电容车载应用中面临的问题 | 第18-20页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 锂离子超级电容的原理及性能研究 | 第22-38页 |
| ·超级电容的储能原理 | 第22-24页 |
| ·超级电容的分类 | 第24-25页 |
| ·超级电容的主要性能参数 | 第25-27页 |
| ·本文的研究对象和测试平台简介 | 第27-31页 |
| ·研究对象简介 | 第27-28页 |
| ·测试平台简介 | 第28-31页 |
| ·锂离子超级电容的特性研究 | 第31-37页 |
| ·容量特性 | 第31-32页 |
| ·内阻特性 | 第32-33页 |
| ·放电倍率特性 | 第33-34页 |
| ·充放电效率特性 | 第34页 |
| ·单体的一致性 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 锂离子超级电容的建模及模型参数识别 | 第38-54页 |
| ·建模的意义和要求 | 第38-39页 |
| ·常见的超级电容模型 | 第39-43页 |
| ·RC模型 | 第39页 |
| ·三分支模型 | 第39-40页 |
| ·传输线模型 | 第40-41页 |
| ·基于电化学阻抗谱的模型 | 第41-42页 |
| ·人工神经网络模型 | 第42-43页 |
| ·超级电容模型的建立 | 第43-45页 |
| ·模型参数的辨识 | 第45-48页 |
| ·模型的验证 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 锂离子超级电容的SOC估算研究 | 第54-77页 |
| ·SOC的定义 | 第54-56页 |
| ·常见的SOC估算方法 | 第56-58页 |
| ·电流积分法 | 第56-57页 |
| ·开路电压法 | 第57页 |
| ·卡尔曼滤波算法 | 第57-58页 |
| ·模糊逻辑算法 | 第58页 |
| ·神经网络法 | 第58页 |
| ·SOC估算的难点 | 第58-59页 |
| ·本文SOC估算算法 | 第59-72页 |
| ·扩展OCV法估算SOC | 第60-64页 |
| ·基于集员滤波的SOC估算算法 | 第64-69页 |
| ·基于单体不一致性的SOC修正 | 第69-70页 |
| ·基于单体不一致性的SOC修正 | 第70-72页 |
| ·SOC算法的验证 | 第72-75页 |
| 本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 锂离子超级电容管理系统的软硬件设计 | 第77-96页 |
| ·系统的功能定义 | 第77-78页 |
| ·系统的硬件设计 | 第78-86页 |
| ·系统硬件结构 | 第78-79页 |
| ·主控芯片简介 | 第79-80页 |
| ·电压测量模块 | 第80-82页 |
| ·电流测量模块 | 第82-83页 |
| ·温度测量 | 第83-84页 |
| ·CAN通信模块 | 第84页 |
| ·均衡模块 | 第84-86页 |
| ·系统的软件设计 | 第86-91页 |
| ·软件总体规划 | 第86-87页 |
| ·数据采集与处理 | 第87-88页 |
| ·SOC估算的软件实现 | 第88-89页 |
| ·热管理控制程序 | 第89-91页 |
| ·超级电容管理系统调试与试验分析 | 第91-95页 |
| ·电压测量试验 | 第92-93页 |
| ·电流测量试验 | 第93-94页 |
| ·SOC估算试验 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第六章 总结与展望 | 第96-98页 |
| ·总结 | 第96-97页 |
| ·展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 攻读硕士期间发表或录用的论文题目 | 第103页 |
