基于多目标规划的电梯群控系统智能调度算法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 符号说明 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题的研究背景 | 第12页 |
| ·电梯群控的发展历史和研究现状 | 第12-16页 |
| ·电梯群控的发展历史 | 第12-13页 |
| ·电梯群控的研究现状 | 第13-16页 |
| ·本次课题研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·本论文主要研究内容和章节安排 | 第17-18页 |
| 第2章 电梯群控系统的相关研究 | 第18-25页 |
| ·电梯群控系统的结构 | 第18-19页 |
| ·电梯交通模式 | 第19-21页 |
| ·群控系统常用的调度原理 | 第21-25页 |
| ·分区调度原则 | 第21-22页 |
| ·最小等待时间调度原则 | 第22-25页 |
| 第3章 电梯群控系统的多目标规划建模 | 第25-33页 |
| ·电梯群控系统的特性 | 第25-26页 |
| ·多目标规划算法基本原理 | 第26-30页 |
| ·多目标规划数学模型 | 第27页 |
| ·多目标规划的解集 | 第27-28页 |
| ·多目标规划问题的一般解法 | 第28-30页 |
| ·电梯群控系统多目标规划建模 | 第30-32页 |
| ·综合评价指标的建立 | 第30-32页 |
| ·模型假设 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于模糊控制的电梯群控调度方案设计 | 第33-59页 |
| ·模糊派梯的可行性和研究现状 | 第33-34页 |
| ·模糊派梯的可行性 | 第33页 |
| ·模糊派梯的研究现状与存在问题 | 第33-34页 |
| ·模糊派梯系统的基本结构 | 第34-35页 |
| ·基于模糊控制的交通模式识别 | 第35-44页 |
| ·模糊控制理论 | 第35-37页 |
| ·电梯交通流数据的获取 | 第37页 |
| ·交通模式识别 | 第37-44页 |
| ·模糊控制算法设计 | 第44-58页 |
| ·输入量的计算 | 第45-46页 |
| ·变量的模糊化 | 第46-50页 |
| ·模糊推理 | 第50-53页 |
| ·模糊控制算法的实现 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于目的层预约的多目标规划调度算法设计 | 第59-72页 |
| ·基于目的层预约的电梯群控概况 | 第59-60页 |
| ·预约多目标规划算法的模型建立 | 第60-62页 |
| ·预约多目标规划算法的具体实现 | 第62-71页 |
| ·预约多目标规划算法的流程 | 第62-64页 |
| ·群控调度规则 | 第64-66页 |
| ·预约多目标规划算法的实现 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 系统仿真与分析 | 第72-93页 |
| ·仿真软件的设计 | 第72-76页 |
| ·动态仿真系统的参数设置 | 第76-78页 |
| ·乘客客流仿真 | 第78-84页 |
| ·乘客的到达时间和起始层分布 | 第78-80页 |
| ·乘客目的楼层的分布和确定 | 第80-81页 |
| ·客流仿真模型 | 第81-84页 |
| ·群控调度算法仿真比较分析 | 第84-92页 |
| ·预约多目标规划算法的仿真实验 | 第84-87页 |
| ·模糊控制算法的仿真实验 | 第87-89页 |
| ·最小等待时间算法的仿真实验 | 第89-90页 |
| ·仿真结果比较分析 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第7章 结论与展望 | 第93-96页 |
| ·总结 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第100页 |
