汽油机使用甲醇汽油混合燃料的燃烧和排放仿真及试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 图目录 | 第11-13页 |
| 表目录 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-17页 |
| ·甲醇及甲醇汽油研究现状 | 第17-22页 |
| ·甲醇的理化特性 | 第17-18页 |
| ·甲醇汽油应用状况 | 第18-19页 |
| ·甲醇汽油研究状况 | 第19-22页 |
| ·课题研究主要内容 | 第22-24页 |
| ·论文主要研究内容 | 第22-23页 |
| ·本文组织结构 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 汽油机掺甲醇仿真模型及验证 | 第25-42页 |
| ·仿真软件介绍 | 第25-26页 |
| ·Chemkin软件介绍 | 第25-26页 |
| ·Boost软件介绍 | 第26页 |
| ·甲醇汽油化学反应机理 | 第26-34页 |
| ·甲醇化学反应机理及简化 | 第27-30页 |
| ·异辛烷化学反应机理及简化 | 第30-32页 |
| ·NO_X生成机理 | 第32-33页 |
| ·甲醇汽油化学反应机理简化 | 第33-34页 |
| ·发动机模型搭建 | 第34-37页 |
| ·模拟结果及验证 | 第37-41页 |
| ·动力性验证 | 第37-38页 |
| ·排温验证 | 第38-39页 |
| ·排放对比验证 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 汽油机掺甲醇燃烧的试验研究 | 第42-64页 |
| ·试验装置与测量仪器 | 第42-47页 |
| ·发动机台架 | 第42-45页 |
| ·FTIR排放仪 | 第45-47页 |
| ·试验内容及方案 | 第47-48页 |
| ·试验测量结果 | 第48-63页 |
| ·动力性分析 | 第48-50页 |
| ·燃油经济性分析 | 第50-52页 |
| ·常规排放分析 | 第52-55页 |
| ·非常规排放分析 | 第55-59页 |
| ·催化器对甲醛排放的转化效率 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 高掺醇比例汽油机参数优化的仿真研究 | 第64-74页 |
| ·M50与纯汽油仿真结果对比 | 第64-65页 |
| ·改动压缩比对M50甲醇汽油的影响 | 第65-69页 |
| ·提高压缩比对M50动力性的影响 | 第65-66页 |
| ·提高压缩比对爆震的影响 | 第66-67页 |
| ·改动压缩比对M50排放的影响 | 第67-69页 |
| ·改动点火提前角对M50甲醇汽油的影响 | 第69-73页 |
| ·调整点火提前角对发动机动力性的影响 | 第69-71页 |
| ·调整点火提前角对发动机排放的影响 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 工作总结和展望 | 第74-76页 |
| ·工作总结 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
