城际铁路沿线土地置换的可行性评价--以武（汉）咸（宁）城际铁路贺胜桥东站为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 概论 | 第8-22页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·概念界定及相关研究综述 | 第10-22页 |
| 2 研究框架 | 第22-27页 |
| ·研究目标 | 第22页 |
| ·总体思路 | 第22-24页 |
| ·理论基础 | 第24-26页 |
| ·研究方法 | 第26-27页 |
| 3 土地置换的行为及动力解析 | 第27-32页 |
| ·土地置换的行为解析 | 第27-28页 |
| ·土地置换的类型及实施途径 | 第28-30页 |
| ·土地置换的驱动力及影响 | 第30-32页 |
| 4 城际铁路沿线的土地置换 | 第32-55页 |
| ·城际铁路沿线的土地置换 | 第32-48页 |
| ·城际铁路沿线土地置换的意义及影响 | 第48-53页 |
| ·开展城际铁路沿线土地置换可行性评价的必要性 | 第53-55页 |
| 5 城际铁路沿线土地置换可行性评价体系的构建 | 第55-79页 |
| ·城际铁路沿线可行性评价的定义及目的 | 第55-56页 |
| ·评价的客体、范围、原则 | 第56页 |
| ·目标体系构建 | 第56-58页 |
| ·定性评价的内容 | 第58-64页 |
| ·定量评价体系的构建 | 第64-79页 |
| 6 武咸城际铁路沿线土地置换的可行性评价 | 第79-120页 |
| ·对象的选取及范围的确定 | 第79-89页 |
| ·定性的可行性评价 | 第89-98页 |
| ·定量的可行性评价 | 第98-120页 |
| 7 结论与问题 | 第120-122页 |
| ·结论 | 第120-121页 |
| ·存在的问题 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-127页 |
