计及电动汽车的配电网规划研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究现状 | 第10-16页 |
| ·电动汽车研究现状 | 第10-12页 |
| ·配电网规划研究现状 | 第12-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 电动汽车的负荷特性分析 | 第17-22页 |
| ·电动汽车充电模式分析 | 第17-19页 |
| ·影响电动汽车充电的因素 | 第17页 |
| ·电动汽车充电方式分类 | 第17-19页 |
| ·电动汽车用电特性分析 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 电动汽车有序充电策略分析 | 第22-31页 |
| ·有序充电控制系统 | 第22-25页 |
| ·有序充电控制系统构成 | 第22-24页 |
| ·有序充电控制系统原理 | 第24-25页 |
| ·有序充电策略 | 第25-28页 |
| ·局部充电策略 | 第25-27页 |
| ·全局充电策略 | 第27-28页 |
| ·算例分析 | 第28-31页 |
| 第4章 含电动汽车的配电网规划分析 | 第31-37页 |
| ·配电网规划的内容深度分析 | 第31页 |
| ·电动汽车对配电网规划的影响 | 第31-32页 |
| ·变电站规划分析 | 第32-34页 |
| ·变电站规划数学模型 | 第32-33页 |
| ·计及电动汽车的改进变电站规划数学模型 | 第33-34页 |
| ·计及电动汽车的网架规划模型 | 第34-37页 |
| 第5章 算例分析 | 第37-43页 |
| ·计及电动汽车的配电网规划算法实现 | 第37-39页 |
| ·算例分析 | 第39-43页 |
| 第6章 结论与展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 作者简介 | 第49页 |
