| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容和方法 | 第13-15页 |
| ·研究思路和内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·重点、难点和创新点 | 第15-16页 |
| 2 汽车产业集群与竞争力相关理论综述 | 第16-25页 |
| ·汽车产业及其特点 | 第16-18页 |
| ·汽车产业集群的特征及其形成机制分析 | 第18-21页 |
| ·汽车产业集群的涵义及特征 | 第18-20页 |
| ·汽车产业集群的形成机制分析 | 第20-21页 |
| ·汽车产业集群竞争力的特征及评价方法 | 第21-25页 |
| ·汽车产业集群竞争力的特征 | 第22-23页 |
| ·汽车产业集群竞争力的评价方法 | 第23-25页 |
| 3 河南汽车产业集群发展的现状和问题分析 | 第25-42页 |
| ·汽车产业现状及其在河南经济发展中的作用 | 第25-28页 |
| ·河南汽车产业集群空间布局分析 | 第28-38页 |
| ·河南汽车企业的空间分布 | 第28-32页 |
| ·河南重点培育汽车企业的空间分布 | 第32-34页 |
| ·河南主要汽车产业集群的空间分布 | 第34-38页 |
| ·河南汽车产业集群发展存在的主要问题 | 第38-42页 |
| ·规模经济不明显 | 第39页 |
| ·自主创新能力不足 | 第39-40页 |
| ·产品结构不合理 | 第40-41页 |
| ·企业空间布局分散 | 第41-42页 |
| 4 河南汽车产业集群竞争力评价 | 第42-65页 |
| ·中国汽车产业集群竞争力现状及河南的作用 | 第42-45页 |
| ·基于 LQ 系数法的河南汽车产业集群集中度计算 | 第45-49页 |
| ·LQ 系数方法原理 | 第45-46页 |
| ·实证研究 | 第46-49页 |
| ·基于层次分析法（AHP）的河南汽车产业集群竞争力评价 | 第49-62页 |
| ·构建评价指标体系 | 第49-51页 |
| ·确定 AHP 指标体系的权重 | 第51-56页 |
| ·数据处理和竞争力指数计算 | 第56-62页 |
| ·计算结果综合分析评价 | 第62-65页 |
| ·交通区位优势明显 | 第62-63页 |
| ·市场空间潜力巨大 | 第63页 |
| ·劳动生产率低下 | 第63页 |
| ·整车产品市场占有率低 | 第63-64页 |
| ·人才培养力度不够 | 第64-65页 |
| 5 新能源汽车产业发展与河南汽车产业集群竞争力提升 | 第65-72页 |
| ·河南新能源汽车的发展优势和挑战 | 第66-69页 |
| ·河南新能源汽车产业的发展优势 | 第66-68页 |
| ·河南新能源汽车产业面临的问题和挑战 | 第68-69页 |
| ·新能源汽车产业对河南汽车产业集群竞争力的影响 | 第69-72页 |
| ·完善了河南汽车产业集群的研发平台 | 第70页 |
| ·提升了河南汽车产业集群的创新能力 | 第70页 |
| ·缩小了与发达汽车产业集群的差距 | 第70-72页 |
| 6 提高河南汽车产业集群竞争力的对策建议 | 第72-82页 |
| ·建立健全汽车产业集群配套服务体系 | 第72-73页 |
| ·构建现代化的物流运输网络 | 第72页 |
| ·形成及时准确的信息获取渠道 | 第72-73页 |
| ·完善集群金融服务体系 | 第73页 |
| ·积极发展电子商务 | 第73页 |
| ·横向补充、纵向延伸，优化汽车产业链条 | 第73-75页 |
| ·对产业链薄弱环节进行针对性的补充和强化 | 第73-75页 |
| ·向产业链的上下游延伸发展 | 第75页 |
| ·强化与国内外企业的合作 | 第75-77页 |
| ·吸引跨国公司和国内先进企业落户河南 | 第75-76页 |
| ·兼并收购，实现集群规模经济 | 第76页 |
| ·适时建立海外研发中心 | 第76-77页 |
| ·提高省内汽车和零部件制造企业之间配套率 | 第77-78页 |
| ·整车厂商下包零部件项目 | 第77-78页 |
| ·整车厂商参股零部件企业 | 第78页 |
| ·强化信息化建设对河南汽车产业集群竞争力提升的作用 | 第78页 |
| ·加快重大建设项目进度，扩大产业规模，形成规模效益 | 第78-79页 |
| ·加大新能源汽车研发力度 | 第79-80页 |
| ·以科技专项加大新能源汽车研发投入 | 第79页 |
| ·政府牵头，建立新能源汽车研发中心 | 第79-80页 |
| ·加速汽车产业专业人才的引进和培养 | 第80-82页 |
| ·以重点项目建设为依托，培养和引进并举促进人才队伍壮大 | 第80页 |
| ·强化与科研教育机构的合作，建立人才培养梯度机制 | 第80页 |
| ·健全人才流动配置机制，发挥人才资源最大效用 | 第80-82页 |
| 7 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·主要结论 | 第82页 |
| ·创新与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
