线圈靶标定系统关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·弹丸测速技术研究现状 | 第9-11页 |
| ·线圈靶研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容及论文安排 | 第12-14页 |
| 第二章 线圈靶标定系统设计方案 | 第14-22页 |
| ·线圈靶理论研究 | 第14-17页 |
| ·线圈靶感应电动势模型 | 第14-16页 |
| ·线圈靶测速原理 | 第16-17页 |
| ·标定系统总体方案 | 第17-20页 |
| ·需解决关键技术及指标 | 第20-22页 |
| 第三章 标定系统各部分硬件实现 | 第22-46页 |
| ·时标信号发生器总体设计 | 第22-24页 |
| ·硬件总体设计 | 第22-24页 |
| ·微功耗状态设计 | 第24页 |
| ·时标信号发生器的硬件电路设计 | 第24-44页 |
| ·电源模块 | 第24-27页 |
| ·数据存储模块 | 第27-28页 |
| ·数模转换电路 | 第28-31页 |
| ·程控增益放大电路 | 第31-33页 |
| ·增益控制电路 | 第33-34页 |
| ·信号调理电路 | 第34-36页 |
| ·功率放大电路 | 第36-37页 |
| ·数字逻辑控制电路 | 第37-44页 |
| ·电磁发生器结构 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 线圈靶感应电动势影响因素分析 | 第46-52页 |
| ·电磁发生器的内部结构参数对感应电动势的影响 | 第46-48页 |
| ·线圈直径对感应电动势的影响 | 第46-47页 |
| ·线圈匝数对感应电动势的影响 | 第47-48页 |
| ·激励信号对感应电动势的影响 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 标定系统的误差分析及实验 | 第52-58页 |
| ·标定系统的误差分析 | 第52页 |
| ·线圈靶系统标定实验 | 第52-54页 |
| ·线圈靶系统标定时的误差分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-60页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第58-59页 |
| ·本文的创新点及需要做的进一步研究 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
