基于QFD-AD-TRIZ的LED路灯改良设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·LED 路灯结构及其主要存在问题 | 第10-13页 |
| ·LED 路灯整体结构 | 第10-11页 |
| ·LED 路灯的内部结构 | 第11页 |
| ·LED 路灯主要存在问题 | 第11-13页 |
| ·相关理论方法研究 | 第13-15页 |
| ·QFD 理论的国内外发展状况及其应用 | 第13-14页 |
| ·AD 理论的国内外发展状况及其应用 | 第14页 |
| ·TRIZ 理论的国内外发展状况及其应用 | 第14-15页 |
| ·论文研究意义和主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 LED 路灯改良设计理论研究 | 第17-36页 |
| ·基于 QFD 的 LED 路灯用户需求分析 | 第17-22页 |
| ·QFD 主要理论 | 第17页 |
| ·融入绿色设计理念的 QFD 模型 | 第17页 |
| ·LED 路灯用户需求分析 | 第17-22页 |
| ·基于 AD的 LED 路灯初始设计方案 | 第22-28页 |
| ·AD 主要概念 | 第22-25页 |
| ·运用 AD分析 LED 路灯结构 | 第25-28页 |
| ·运用 TRIZ 解决 LED 路灯设计冲突 | 第28-33页 |
| ·TRIZ 主要概念 | 第28页 |
| ·TRIZ 主要设计工具 | 第28-33页 |
| ·基于 QFD-AD-TRIZ 的产品设计模型 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 LED 路灯散热系统改良设计研究 | 第36-46页 |
| ·LED 路灯热设计 | 第36-44页 |
| ·散热器结构设计 | 第36-37页 |
| ·散热器参数优化要求 | 第37-38页 |
| ·14W 模块散热设计与优化 | 第38-41页 |
| ·12WLED 路灯散热结构设计与优化 | 第41-44页 |
| ·LED 路灯灯罩散热结构设计 | 第44-45页 |
| ·空间分离原理解决冲突过程 | 第44-45页 |
| ·整体与部分分离原理解决冲突过程 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 LED 路灯结构改良设计研究 | 第46-56页 |
| ·LED 路灯可拆卸设计现状研究 | 第46-49页 |
| ·产品可拆卸设计过程分析 | 第46页 |
| ·产品可拆卸设计基本要求和原则 | 第46-48页 |
| ·LED 路灯与传统路灯维修现状比较 | 第48页 |
| ·厂家调研 | 第48-49页 |
| ·密封与可拆卸性能矛盾分析 | 第49-53页 |
| ·光源模组密封与拆卸矛盾 | 第50-51页 |
| ·光源模组与基座的拆装 | 第51-53页 |
| ·LED 路灯改良设计方案 | 第53-54页 |
| ·设计方案评估 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 LED 路灯造型设计研究 | 第56-62页 |
| ·造型设计分析 | 第56页 |
| ·运用物质-场原理解决 LED 路灯造型设计冲突 | 第56-57页 |
| ·仿生设计的过程 | 第57-58页 |
| ·LED 路灯的造型设计 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
| 附录 1 用户需求（AHP）重要度排序调查问卷 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附件 | 第71页 |
