| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·城市可吸入颗粒物的危害 | 第10-11页 |
| ·城市可吸入颗粒物的来源 | 第11-12页 |
| ·可吸入颗粒物扩散的影响因素 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·理论研究 | 第14-16页 |
| ·实验研究 | 第16页 |
| ·数值模拟 | 第16-17页 |
| ·本课题的研究内容及意义 | 第17-19页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·课题研究意义 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容及方法 | 第18-19页 |
| 2 湍流模型选取及可吸入颗粒污染物评价标准 | 第19-29页 |
| ·湍流模型 | 第19-22页 |
| ·数值模拟结果与采样实验比较 | 第22-27页 |
| ·实测结果 | 第22-23页 |
| ·数值模拟 | 第23-26页 |
| ·模拟结果与实测实验的比较 | 第26-27页 |
| ·道路交叉口风速及 PM10 浓度评价标准 | 第27-28页 |
| ·道路交叉口风速评价 | 第27页 |
| ·道路交叉口 PM10 评价标准 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 3 交叉口建筑高度对PM10扩散的影响 | 第29-44页 |
| ·交叉口建筑物高度的布局和采样分析 | 第29-30页 |
| ·东北角建筑物高度 HNE对 PM10 分布的影响 | 第30-33页 |
| ·流场变化特征 | 第30-31页 |
| ·PM10 浓度分布变化 | 第31-32页 |
| ·东北角建筑物高度 HNE=75m 时的 PM10 分布 | 第32-33页 |
| ·西北角建筑物（东南角建筑物）高度 HNW的影响 | 第33-37页 |
| ·流场变化特征 | 第34-35页 |
| ·PM10 浓度分布变化 | 第35-36页 |
| ·西北角建筑物高度 HNW=30m 的 PM10 分布 | 第36-37页 |
| ·西南角建筑物高度 HSW的影响 | 第37-40页 |
| ·流场变化特征 | 第37-38页 |
| ·PM10 浓度分布变化 | 第38-39页 |
| ·西南角建筑物高度 HSW=75m 时的 PM10 分布 | 第39-40页 |
| ·建筑物高度组合的交互影响 | 第40-41页 |
| ·综合分析 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 4 西安市典型交叉口PM10扩散的数值模拟 | 第44-58页 |
| ·西安市主干道交叉口的建筑特征 | 第44-46页 |
| ·西安市典型主干道交叉口模型 | 第46-47页 |
| ·物理模型 | 第46页 |
| ·控制方程及边界设定 | 第46-47页 |
| ·典型交叉口街区 PM10 模拟结果分析 | 第47-55页 |
| ·NE>SE>SW>NW 型道路交叉口 | 第47-50页 |
| ·SW>NE>SE>NW 型道路交叉口 | 第50-52页 |
| ·SE>SW>NW>NE 型道路交叉口 | 第52-55页 |
| ·建筑布局对街心人行道 PM10 影响的讨论 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 5 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
