旱区铁路混凝土桥梁耐久性及安全性评估
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-24页 |
| ·桥梁混凝土强度测试 | 第16-17页 |
| ·混凝土桥梁碳化寿命预测 | 第17-20页 |
| ·铁路桥墩状态的动力分析 | 第20-21页 |
| ·桥梁现存预应力检测技术 | 第21-22页 |
| ·铁路桥梁行车安全性评价 | 第22-23页 |
| ·桥梁人行道系统安全性评估 | 第23-24页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 2 旱区桥梁混凝土强度评定方法研究 | 第26-56页 |
| ·旱区桥梁混凝土强度评定存在的问题 | 第26-27页 |
| ·混凝土强度无损检测实例 | 第27-32页 |
| ·旱区混凝土强度检测及试验 | 第32-41页 |
| ·混凝土试块的制作 | 第34-39页 |
| ·试块混凝土强度测试方法及测试数据 | 第39-41页 |
| ·回弹法测强曲线的建立及数据分析 | 第41-44页 |
| ·测强公式建立方法 | 第41-42页 |
| ·回弹法曲线的精度分析 | 第42-44页 |
| ·超声回弹综合法测强曲线的建立及数据分析 | 第44-47页 |
| ·卵石混凝土超声回弹测强曲线的建立 | 第44-45页 |
| ·测强曲线的精度分析 | 第45-47页 |
| ·应力波法测强的试验研究 | 第47-53页 |
| ·测强公式的建立方法 | 第50页 |
| ·混凝土测强曲线的建立及精度分析 | 第50-53页 |
| ·测强曲线的验证试验 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 3 旱区铁路混凝土桥梁碳化寿命预测 | 第56-74页 |
| ·旱区混凝土结构碳化特点及影响因素 | 第56-59页 |
| ·大气环境因素的影响 | 第57-59页 |
| ·混凝土材料性能的影响 | 第59页 |
| ·旱区铁路桥梁混凝土碳化规律分析 | 第59-63页 |
| ·混凝土碳化深度检测方法 | 第59-60页 |
| ·旱区桥梁混凝土碳化深度评价 | 第60-63页 |
| ·旱区铁路桥梁混凝土碳化寿命的可靠度分析方法 | 第63-68页 |
| ·混凝土碳化可靠指标的计算方法 | 第64页 |
| ·混凝土桥梁碳化耐久性评估的可靠度方法 | 第64-68页 |
| ·掺外加剂混凝土的碳化特点 | 第68-71页 |
| ·梁体混凝土掺氯盐时的碳化特点 | 第68-69页 |
| ·掺氯盐混凝土的强度特点 | 第69-70页 |
| ·掺氯盐混凝土梁体中的钢筋锈蚀特点 | 第70页 |
| ·掺减水剂混凝土的碳化特点 | 第70-71页 |
| ·在役路混凝土桥梁混凝土保护层病害 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 4 铁路混凝土桥墩动力评估的应用研究 | 第74-99页 |
| ·简支梁桥墩振动频率的试验方法 | 第74-79页 |
| ·振动测试设备 | 第76-77页 |
| ·铁路简支梁空心薄壁桥墩振动试验 | 第77-79页 |
| ·铁路桥墩的简化动力计算模型 | 第79-88页 |
| ·梁体刚度对桥梁横向振动的影响 | 第80-84页 |
| ·桥墩横向基频动力计算简化模型 | 第84-88页 |
| ·局部损伤对桥墩模态参数影响 | 第88-92页 |
| ·桥墩损伤分析的模态法 | 第88-90页 |
| ·空心桥墩损伤定位试验评定 | 第90-92页 |
| ·铁路桥墩的健全度评估 | 第92-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 5 铁路空心薄壁桥墩性能评估试验研究 | 第99-116页 |
| ·空心桥墩劣化状态评价 | 第99-101页 |
| ·应力释放的测试方法 | 第101-103页 |
| ·切槽法力学原理及影响因素分析 | 第102页 |
| ·水对试验结果的影响 | 第102页 |
| ·温度对应变测试的影响 | 第102-103页 |
| ·振动对试验结果的影响 | 第103页 |
| ·切槽法测试混凝土工作应力的有限元分析 | 第103-110页 |
| ·不同间距时切槽法应力释放分析 | 第104-105页 |
| ·不同面荷载时的切槽法应力释放分析 | 第105-107页 |
| ·不同槽长时切槽法应力释放分析 | 第107-108页 |
| ·不同边界条件下的切槽法应力释放分析 | 第108-109页 |
| ·混凝土质量对切槽法应力释放的影响 | 第109-110页 |
| ·切槽法测试现存预应力的试验研究 | 第110-114页 |
| ·试验布置及试验设备 | 第110-111页 |
| ·试验结果及分析 | 第111-113页 |
| ·切槽试验结果及理论分析 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-116页 |
| 6 铁路钢筋混凝土拱桥行车安全性评估 | 第116-144页 |
| ·铁路桥梁行车安全性的评价方法 | 第116-118页 |
| ·影响行车安全的拱桥病害调查及加固 | 第118-122页 |
| ·基于轮轨力测试的拱桥行车安全性试验 | 第122-133页 |
| ·加固前轮轨力测试 | 第124-128页 |
| ·加固后轮轨力测试 | 第128-133页 |
| ·钢筋混凝土拱桥加固前后振动试验 | 第133-143页 |
| ·试验方法及设备 | 第133-134页 |
| ·加固前后振动试验测点布置 | 第134-135页 |
| ·振动测试结果及分析 | 第135-143页 |
| ·本章小结 | 第143-144页 |
| 7 铁路桥梁人行道系统安全性研究 | 第144-170页 |
| ·桥梁人行道系统的结构及其病害特点 | 第144-145页 |
| ·现场 U 型螺栓的断口分析 | 第145-148页 |
| ·断口分析理论基础 | 第145-146页 |
| ·现场 U 型螺栓的断口分析结果 | 第146-148页 |
| ·U 型螺栓的破断原因分析 | 第148-154页 |
| ·U 型螺栓静强度校验 | 第148-149页 |
| ·U 型螺栓材质及力学性能验证 | 第149-150页 |
| ·U 型螺栓设计承载能力验证 | 第150-154页 |
| ·人行道系统的抗疲劳设计和寿命评估 | 第154-163页 |
| ·抗疲劳设计理论基础 | 第154-157页 |
| ·人行道托架系统动荷载测定 | 第157-159页 |
| ·U 型螺栓疲劳分析 | 第159-163页 |
| ·人行道系统疲劳试验研究 | 第163-165页 |
| ·疲劳试验装置与脉荷载的确定 | 第163页 |
| ·疲劳试验步骤 | 第163-164页 |
| ·人行道系统疲劳试验 | 第164-165页 |
| ·人行道系统加固方案疲劳试验及验证 | 第165-169页 |
| ·本章小结 | 第169-170页 |
| 8 结论 | 第170-174页 |
| ·主要研究成果与结论 | 第170-171页 |
| ·本文主要创新点 | 第171-172页 |
| ·开展进一步研究的建议 | 第172-174页 |
| 致谢 | 第174-175页 |
| 参考文献 | 第175-183页 |
| 在校期间发表的相关学术论文 | 第183-184页 |
| 与论文相关的科研项目 | 第184页 |
