| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-28页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-22页 |
| ·国外研究综述 | 第12-17页 |
| ·国内研究综述 | 第17-21页 |
| ·综述评价 | 第21-22页 |
| ·研究框架、内容和方法 | 第22-24页 |
| ·论文研究框架 | 第22页 |
| ·论文研究内容和方法 | 第22-23页 |
| ·研究创新之处 | 第23-24页 |
| ·相关概念和研究范围的界定 | 第24-28页 |
| ·相关研究概念的界定 | 第24-26页 |
| ·研究范围的界定 | 第26-28页 |
| 第二章 基础理论 | 第28-38页 |
| ·区域、区域空间结构及其重组相关理论 | 第28-35页 |
| ·区域与区域空间结构 | 第28-29页 |
| ·区域空间结构的构成要素 | 第29-31页 |
| ·区域空间结构的演变 | 第31-34页 |
| ·区域空间结构重组理论 | 第34-35页 |
| ·交通基础设施与区域空间结构相关理论 | 第35-38页 |
| ·交通基础设施与区域空间结构 | 第35-37页 |
| ·交通方式与区域空间结构 | 第37-38页 |
| 第三章 湖南省武广高铁沿线区域空间的现状分析研究 | 第38-49页 |
| ·产生时空压缩效应,改善沿线区域节点城市的可达性 | 第38-42页 |
| ·增强城市间空间相互作用,沿交通干线形成发展轴线 | 第42-45页 |
| ·带动沿线各城市高铁站点所在片区的新城开发，加速城市人口流动和产业集聚 | 第45-49页 |
| 第四章 湖南省武广高铁沿线区域空间结构的形成机理研究 | 第49-54页 |
| ·集聚与扩散效应 | 第49页 |
| ·廊道效应 | 第49-50页 |
| ·城市空间相互作用效应 | 第50-51页 |
| ·自组织与他组织协同效应 | 第51-54页 |
| 第五章 湖南省武广高铁沿线区域空间结构重组和调控 | 第54-58页 |
| ·加强政策引导与调控 | 第54-55页 |
| ·深化沿线区域城市间协调与合作 | 第55-56页 |
| ·加快产业结构调整和转移 | 第56-58页 |
| 第六章 结语 | 第58-61页 |
| ·主要结论 | 第58-60页 |
| ·存在的不足 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |