冲突探测与解脱技术在未来空中交通管理中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·内容安排及研究成果 | 第15-16页 |
| 第二章 冲突探测和解脱基本概念 | 第16-20页 |
| ·空中交通管制部门的工作 | 第16-17页 |
| ·飞行安全间隔 | 第17-18页 |
| ·冲突探测与解脱机制 | 第18-20页 |
| 第三章 基于遗传算法的冲突解脱 | 第20-43页 |
| ·基本遗传算法 | 第20-23页 |
| ·基本遗传算法的特点 | 第20-21页 |
| ·基本遗传算法术语的介绍 | 第21页 |
| ·基本遗传算法的实现机制 | 第21-23页 |
| ·遗传算法的数学理论 | 第23-27页 |
| ·模式的基本定理 | 第23-24页 |
| ·隐含并行性 | 第24-25页 |
| ·基因块假设 | 第25页 |
| ·收敛性分析 | 第25-26页 |
| ·求解性能的评估 | 第26-27页 |
| ·遗传算法的实现方法 | 第27-36页 |
| ·设计编码方法 | 第27-28页 |
| ·评价个体适应度 | 第28-29页 |
| ·确定选择算子 | 第29-32页 |
| ·设计交叉算子 | 第32-33页 |
| ·设计变异算子 | 第33-34页 |
| ·确定运行参数 | 第34-35页 |
| ·处理约束条件 | 第35-36页 |
| ·使用遗传算法进行冲突解脱 | 第36-39页 |
| ·问题的简化 | 第36-37页 |
| ·解脱成本的分析 | 第37-38页 |
| ·数学模型的建立及求解 | 第38-39页 |
| ·仿真结果及分析 | 第39-43页 |
| 第四章 基于空中交通转盘思想的冲突解脱法 | 第43-58页 |
| ·问题的简化 | 第43页 |
| ·交通转盘航路简介 | 第43-44页 |
| ·使用交通转盘法进行飞行冲突解脱 | 第44-53页 |
| ·只一架飞机采取解脱机动 | 第44-45页 |
| ·简单的交通转盘法 | 第45-49页 |
| ·改进的交通转盘法 | 第49-51页 |
| ·解脱分析 | 第51页 |
| ·多机冲突解脱 | 第51-53页 |
| ·仿真结果及分析 | 第53-55页 |
| ·和使用遗传算法比较 | 第55-58页 |
| ·解脱路径对比 | 第55-56页 |
| ·花费的解脱绕行航程对比 | 第56页 |
| ·解脱路径的计算时间对比 | 第56页 |
| ·比较分析 | 第56-58页 |
| 第五章 总结和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
