船运原油交接计量研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·原油的定义 | 第9页 |
| ·原油的分类 | 第9-10页 |
| ·原油的主要性质 | 第10-11页 |
| ·原油船 | 第11-16页 |
| ·油船分类 | 第12-13页 |
| ·油船发展简史 | 第13-16页 |
| ·现状及存在的问题 | 第16-17页 |
| ·解决思路 | 第17-19页 |
| 第2章 船运原油交接计量 | 第19-32页 |
| ·船运原油到港交接程序 | 第19-24页 |
| ·油轮到港装货程序 | 第19-22页 |
| ·油轮到港卸货程序 | 第22-24页 |
| ·船运原油贸易交接计量惯例 | 第24-25页 |
| ·原油国际贸易计量的惯例 | 第24-25页 |
| ·原油国内贸易计量的基本现状 | 第25页 |
| ·原油国际贸易交接计量时计算货物量的计算方法 | 第25-32页 |
| ·美英方法 | 第25-28页 |
| ·日本方法 | 第28-29页 |
| ·中国方法 | 第29-32页 |
| 第3章 影响船运原油交接计量数量的因素 | 第32-54页 |
| ·船舶纵、横倾影响 | 第32-35页 |
| ·纵倾修正 | 第32-33页 |
| ·横倾修正 | 第33-34页 |
| ·纵倾和横倾的组合修正 | 第34-35页 |
| ·测量货油舱内液位空距、货油温度时产生的影响 | 第35-41页 |
| ·人工非密闭测量法 | 第36-38页 |
| ·人工密闭测量法 | 第38-40页 |
| ·自动封闭测量系统法 | 第40-41页 |
| ·船舱容积不确定性的影响 | 第41-43页 |
| ·船舱容量检定方法 | 第41-42页 |
| ·船舱容积检定误差 | 第42页 |
| ·环境状况对船舱计量准确性的影响 | 第42页 |
| ·船舶货油舱因形变引起的舱容误差影响 | 第42-43页 |
| ·底油计量影响 | 第43-47页 |
| ·单纯非液体(非流动)状态底油(油泥,杂质) | 第43-44页 |
| ·单纯液态(流动)接触船舱四壁底油 | 第44页 |
| ·单纯液态(流动)接触船舱三壁底油 | 第44-47页 |
| ·油轮经验系数修正影响 | 第47-50页 |
| ·油船装卸经验系数的相关规定 | 第47-48页 |
| ·油船装卸经验系数的计算 | 第48页 |
| ·计算实例 | 第48-50页 |
| ·油轮船体发生拱垂变形对船舱油量计算的影响 | 第50页 |
| ·空气浮力修正影响 | 第50-53页 |
| ·石油真空中质量换算到空气中重量换算系数 | 第50-51页 |
| ·空气浮力修正值 | 第51-53页 |
| ·其他影响 | 第53-54页 |
| 第4章 计算演示 | 第54-62页 |
| ·船舶资料和测量数据 | 第54-56页 |
| ·船运原油交接货物数量计算 | 第56-62页 |
| ·船运原油到港交接货物量计算表 | 第56-59页 |
| ·计算结果VEF修正 | 第59-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·本文的主要工作 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 研究生履历 | 第68页 |
