| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-11页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第9-11页 |
| 第二章 工程传热学概述 | 第11-17页 |
| ·传热学的三种方式 | 第11-14页 |
| ·热分析的三类边界条件 | 第14页 |
| ·本文研究对象的传热方式 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第三章 热网络法概述 | 第17-23页 |
| ·热网络法定义 | 第17页 |
| ·热阻的定义 | 第17-18页 |
| ·热网络法数学描述 | 第18-19页 |
| ·集总参数法 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第四章 动力换挡变速箱的功率损失计算模型 | 第23-39页 |
| ·动力换挡变速箱的结构工作原理简介 | 第23-26页 |
| ·液力变矩器的功率损失 | 第26页 |
| ·风阻损失分析与计算 | 第26-28页 |
| ·搅油损失 | 第28-30页 |
| ·齿轮啮合损失分析 | 第30-33页 |
| ·轴承摩擦损失 | 第33-36页 |
| ·离合器的滑摩功损失 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 热阻模型的建立 | 第39-49页 |
| ·行星式变速箱中的热阻分类 | 第39页 |
| ·行星排齿轮与轴的传导热阻 | 第39-40页 |
| ·与轴承相关的热阻计算 | 第40-41页 |
| ·变速箱箱体与外界空气对流换热热阻 | 第41-42页 |
| ·齿轮与润滑油的对流换热热阻 | 第42页 |
| ·变速箱箱体与润滑油的对流换热热阻 | 第42-43页 |
| ·油冷器的综合热阻 | 第43-44页 |
| ·求解热阻的相关特性参数 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第六章 热平衡分析与计算 | 第49-63页 |
| ·传动系统的油路图 | 第49页 |
| ·热量的传递路线 | 第49-50页 |
| ·液力变矩器的热平衡分析与计算 | 第50-55页 |
| ·行星式变速箱热网络模型的建立与分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-63页 |
| 第七章 基于 Simulink 的动力换挡变速箱热平衡仿真 | 第63-71页 |
| ·Simulink 仿真模型的建立 | 第63-65页 |
| ·变速箱系统模型的仿真 | 第65-68页 |
| ·仿真结果分析与实验 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第八章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |