浅析汽车保险欺诈及对策构建--由“碰瓷案件”频发引发的法律思考
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 导言 | 第11-13页 |
| 一、 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 二、 文献综述 | 第12-13页 |
| 三、 研究与分析方法 | 第13页 |
| 第一章 对碰瓷有关问题的概述 | 第13-17页 |
| 第一节 由“碰瓷”引发的保险欺诈案例分析 | 第13-16页 |
| 一、 交通事故责任的认定 | 第14-15页 |
| 二、 向多家保险公司投保，骗取保险金 | 第15页 |
| 三、 选用低档车碰高档车 | 第15-16页 |
| 四、 以次充好，夸大损失 | 第16页 |
| 第二节 “碰瓷”的由来及概念界定 | 第16-17页 |
| 第二章 碰瓷案件的理论分析 | 第17-22页 |
| 第一节 信息不对称导致保险人处于弱势地位 | 第17-19页 |
| 第二节 保险合同的射幸性诱导保险欺诈的发生 | 第19-20页 |
| 一、 射幸合同的定义 | 第19页 |
| 二、 射幸性是道德风险发生的首要原因 | 第19-20页 |
| 第三节 损失补偿原则 | 第20-22页 |
| 一、 损失补偿原则的由来 | 第20页 |
| 二、 损失补偿原则的性质 | 第20-22页 |
| 三、 我国对损失补偿原则的规定 | 第22页 |
| 第三章 碰瓷案件性质的认定 | 第22-25页 |
| 第一节 碰瓷案件的特点 | 第22-23页 |
| 一、 隐蔽性 | 第22-23页 |
| 二、 多方勾结 | 第23页 |
| 三、 社会危害严重 | 第23页 |
| 第二节 碰瓷案件的手段 | 第23-24页 |
| 一、 利用受害人的不良驾车习惯制造保险事故 | 第23-24页 |
| 二、 利用老旧名牌汽车碰瓷 | 第24页 |
| 三、 团伙有组织地作案 | 第24页 |
| 第三节 碰瓷骗保的表现形式 | 第24-25页 |
| 一、 重复保险 | 第24-25页 |
| 二、 超额投保 | 第25页 |
| 三、 夸大损失，低险高赔 | 第25页 |
| 第四章 引发碰瓷案件的原因及对策分析 | 第25-38页 |
| 第一节 导致碰瓷案件频发的原因 | 第25-28页 |
| 一、 根本原因 | 第25-26页 |
| 二、 客观原因 | 第26-27页 |
| 三、 主观原因 | 第27-28页 |
| 第二节 碰瓷案件的影响 | 第28-30页 |
| 一、 侵害保险公司的利益，致其造成巨大损失 | 第29页 |
| 二、 损害其他投保人的合法权益 | 第29页 |
| 三、 败坏社会道德风气，破坏经济的稳定发展 | 第29-30页 |
| 第三节 国外汽车保险反欺诈现状 | 第30-32页 |
| 一、 美国反保险欺诈研究现状 | 第30-31页 |
| 二、 英国反保险欺诈研究现状 | 第31-32页 |
| 三、 日本反保险欺诈研究现状 | 第32页 |
| 第四节 碰瓷案件的监管及防治措施 | 第32-38页 |
| 一、 健全完善保险法规，提高公众法律意识 | 第32-33页 |
| 二、受害人及时报案 加强自我保护意识 | 第33-34页 |
| 三、 建立信息中心，实现信息共享 | 第34-35页 |
| 四、 加强保险公司内部监管 | 第35-36页 |
| 五、 设立专门的反保险欺诈机构 | 第36页 |
| 六、 加强汽车修理行业的管理整治 | 第36页 |
| 七、 对保险欺诈行为严惩不贷 | 第36-38页 |
| 结语 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 后记 | 第41-42页 |
