车载自组织网络中路径还原算法和路由协议的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·自组织网络（AD-HOC）概述 | 第9-10页 |
| ·车载自组织网络（VANET）所带来的机遇与挑战 | 第10-13页 |
| ·车载自组织网络概述 | 第10-11页 |
| ·车载自组织网络研究意义 | 第11页 |
| ·车载自组织网络关键技术和研究难点 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 车辆行驶路径还原算法的研究与设计 | 第14-28页 |
| ·研究意义与现状 | 第14-18页 |
| ·车辆轨迹还原的研究意义 | 第14页 |
| ·GPS 原始数据的获得及问题 | 第14-15页 |
| ·路径还原算法研究现状与问题 | 第15页 |
| ·车辆GPS 数据格式 | 第15-16页 |
| ·均匀插值算法 | 第16-18页 |
| ·基于IVMM 和VDM 的路径还原算法 | 第18-27页 |
| ·交叉路口车辆运动模型建模 | 第18-24页 |
| ·车辆速度数据挖掘 | 第24-25页 |
| ·插值算法 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 车载自组织网络中的路由协议研究 | 第28-39页 |
| ·VANET 路由协议概述 | 第28-31页 |
| ·背景介绍 | 第28-29页 |
| ·网络架构和特征 | 第29-31页 |
| ·VANET 中的路由算法研究 | 第31-38页 |
| ·基于拓扑的路由协议 | 第31-34页 |
| ·基于地理位置的路由协议 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于历史知识的VANET 路由协议设计 | 第39-48页 |
| ·基础实验观察 | 第40-42页 |
| ·算法运行条件与假设 | 第42-43页 |
| ·基于历史知识的分层网络构建 | 第43-44页 |
| ·路由发现与包的转发 | 第44页 |
| ·路由恢复策略 | 第44-45页 |
| ·分层网络的维护 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 算法性能评估 | 第48-55页 |
| ·实验准备 | 第48-49页 |
| ·路径还原算法实验设计 | 第49-50页 |
| ·路径还原算法实验结果 | 第50-52页 |
| ·路由算法实验设计 | 第52页 |
| ·路由算法实验结果 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·论文总结 | 第55页 |
| ·工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第63-65页 |
