| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| ·人工地层冻结法概述 | 第13-16页 |
| ·人工地层冻结法原理 | 第13-14页 |
| ·人工地层冻结法特点及适用条件 | 第14-15页 |
| ·人工冻土与天然冻土的区别 | 第15-16页 |
| ·冻结法在地铁隧道工程中的应用 | 第16-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第19-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第20-30页 |
| ·土体冻胀机理及模型的研究现状 | 第20-24页 |
| ·土体融沉机理及模型的研究现状 | 第24-27页 |
| ·地铁隧道冻结施工期冻胀融沉的研究现状 | 第27-30页 |
| ·现存主要问题 | 第30-31页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第31-33页 |
| ·研究内容 | 第31-32页 |
| ·技术路线 | 第32-33页 |
| 第二章 地铁隧道水平冻结施工期地表冻胀的历时预测模型 | 第33-57页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·随机介质理论概述 | 第34-37页 |
| ·随机介质理论模型 | 第34-35页 |
| ·隧道开挖引起地表变形的随机介质方法 | 第35-37页 |
| ·地表冻胀的随机介质历时预测模型 | 第37-41页 |
| ·单管冻结引起地表冻胀的计算模型 | 第37-38页 |
| ·多管冻结引起地表冻胀的计算模型 | 第38-41页 |
| ·冻结外锋面半径的确定方法 | 第41-46页 |
| ·冻胀区域外半径的确定方法 | 第46-47页 |
| ·工程案例计算及分析 | 第47-50页 |
| ·参数敏感分析 | 第50-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第三章 地铁隧道水平冻结施工期地表融沉的历时预测模型 | 第57-76页 |
| ·概述 | 第57-58页 |
| ·冻结壁自然解冻期地表融沉的历时预测模型 | 第58-60页 |
| ·冻结壁强制解冻期地表融沉的历时预测模型 | 第60-62页 |
| ·单管强制解冻引起地表融沉的计算模型 | 第60-61页 |
| ·多管强制解冻引起地表融沉的计算模型 | 第61-62页 |
| ·解冻锋面半径的确定方法 | 第62-68页 |
| ·融缩区域内半径的确定方法 | 第68-70页 |
| ·工程案例计算及分析 | 第70-75页 |
| ·自然解冻期地表融沉位移计算及分析 | 第70-72页 |
| ·强制解冻期地表融沉位移计算及分析 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 地铁隧道水平冻结施工期地层冻胀融沉的数值模拟方法 | 第76-111页 |
| ·隧道水平冻结工程的计算模型 | 第76-77页 |
| ·隧道冻融温度场的数学模型 | 第77-81页 |
| ·隧道冻融温度场的控制微分方程 | 第77-79页 |
| ·隧道冻结温度场的初始和边界条件 | 第79-80页 |
| ·隧道融化温度场的初始和边界条件 | 第80-81页 |
| ·隧道冻融温度场的有限元方程 | 第81-84页 |
| ·冻土中未冻水含量的计算方法 | 第84-87页 |
| ·冻土的正交各向异性变形特征 | 第87-89页 |
| ·地层冻胀融沉的热力耦合数学模型 | 第89-91页 |
| ·土体冻融变形的ABAQUS用户子程序实现 | 第91-96页 |
| ·ABAQUS及其用户子程序简介 | 第91-92页 |
| ·土体冻融变形用户子程序编制 | 第92-96页 |
| ·工程案例的地层冻胀融沉数值模拟分析 | 第96-109页 |
| ·数值计算模型 | 第96页 |
| ·材料模型及参数 | 第96-98页 |
| ·初始及边界条件 | 第98-99页 |
| ·计算结果及分析 | 第99-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 第五章 浅埋大断面隧道水平冻结工程地层冻胀融沉规律研究 | 第111-135页 |
| ·工程背景 | 第111-114页 |
| ·冻土物理力学性能试验 | 第114-120页 |
| ·试样采集及制备 | 第114-115页 |
| ·试验方法及结果 | 第115-120页 |
| ·地层冻胀融沉的数值模拟分析 | 第120-128页 |
| ·数值计算模型 | 第120-121页 |
| ·模型材料参数 | 第121-123页 |
| ·初始及边界条件 | 第123页 |
| ·计算结果及分析 | 第123-128页 |
| ·地表冻胀融沉的随机介质理论分析 | 第128-131页 |
| ·地表冻胀位移的计算结果 | 第129-130页 |
| ·地表融沉位移的计算结果 | 第130-131页 |
| ·数值模拟、理论分析与现场实测结果的对比分析 | 第131-133页 |
| ·本章小结 | 第133-135页 |
| 第六章 地铁隧道双线水平冻结工程地层冻胀融沉规律研究 | 第135-161页 |
| ·工程背景 | 第135-136页 |
| ·地层冻胀融沉的模型试验研究 | 第136-149页 |
| ·试验相似准则 | 第136-138页 |
| ·模型尺寸设计 | 第138-139页 |
| ·模型系统组装 | 第139-141页 |
| ·试验实施程序 | 第141-142页 |
| ·试验结果及分析 | 第142-149页 |
| ·地层冻胀的数值模拟研究 | 第149-159页 |
| ·数值计算模型 | 第149-150页 |
| ·模型材料参数 | 第150-151页 |
| ·初始及边界条件 | 第151页 |
| ·计算结果及其分析 | 第151-159页 |
| ·本章小结 | 第159-161页 |
| 第七章 结论及展望 | 第161-164页 |
| ·研究成果和结论 | 第161-162页 |
| ·主要创新点 | 第162-163页 |
| ·后续工作的展望 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
| 发表论文及科研情况 | 第178-179页 |
