低浓度甲烷催化燃烧实验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和现状 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·催化燃烧研究发展和现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·本文的结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 催化燃烧机理分析 | 第15-25页 |
| ·多孔介质催化作用原理 | 第15-16页 |
| ·催化燃烧动力学 | 第16-18页 |
| ·催化剂和载体材料的作用 | 第18-20页 |
| ·非均相燃烧与均相燃烧 | 第20-21页 |
| ·燃烧过程污染物生成和分解 | 第21-25页 |
| 第三章 实验装置 | 第25-31页 |
| ·供气系统 | 第25-26页 |
| ·燃烧装置 | 第26-27页 |
| ·测量系统 | 第27-29页 |
| ·实验用气和材料 | 第29-31页 |
| ·实验用气 | 第29-30页 |
| ·实验材料 | 第30-31页 |
| 第四章 多孔介质燃烧器阻力的冷态实验研究 | 第31-39页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·实验测量方法 | 第32-33页 |
| ·实验结果和讨论 | 第33-36页 |
| ·风速和平均孔径对多孔介质流动阻力的影响 | 第33-34页 |
| ·测点距离与阻力损失的关系 | 第34-36页 |
| ·试验结果对 Ergun方程的修正 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 催化燃烧实验研究 | 第39-45页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·实验条件 | 第39页 |
| ·结果和讨论 | 第39-45页 |
| ·温度随时间变化 | 第39-40页 |
| ·低浓度甲烷转化率 | 第40-41页 |
| ·催化燃烧排烟成分分析 | 第41-45页 |
| 第六章 总结和展望 | 第45-47页 |
| ·总结 | 第45页 |
| ·展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第52页 |
