| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·项目管理技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·适合复杂产品制造企业类型的生产管理技术研究现状 | 第13-15页 |
| ·生产计划调度问题研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 船舶企业制造生产计划管理模式研究 | 第19-45页 |
| ·项目管理与ERP 生产管理集成模式的提出 | 第19-23页 |
| ·船舶产品生产计划管理问题分析 | 第19-20页 |
| ·基于PM/ERP 生产管理集成的跨企业船舶制造模式 | 第20-22页 |
| ·PM/ERP 生产管理集成模式的层次结构 | 第22-23页 |
| ·基于集成模式的船舶生产计划管理方法研究 | 第23-33页 |
| ·集成模式下船舶跨企业制造WBS 管理方法研究 | 第23-28页 |
| ·集成模式下船舶产品跨企业制造计划和能力平衡问题研究 | 第28-33页 |
| ·多层次多专业的制造资源模型 | 第33-41页 |
| ·PM/ERP 集成模式下跨企业制造资源分类的必要性 | 第33-34页 |
| ·船舶跨企业制造的多层次/多专业资源模型 | 第34-37页 |
| ·共享制造资源形式化描述 | 第37-39页 |
| ·多层次/多专业制造资源模型的作用 | 第39-41页 |
| ·制造资源不确定性研究 | 第41-44页 |
| ·船舶制造资源不确定性分析及形式化描述 | 第41-43页 |
| ·船舶制造资源不确定性的处理方法 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 船舶制造生产计划算法研究 | 第45-74页 |
| ·网络计划与能力平衡算法 | 第47-55页 |
| ·网络计划与能力平衡问题描述 | 第47页 |
| ·任务相关性分析 | 第47-49页 |
| ·网络计划编制算法及工期压缩 | 第49-51页 |
| ·能力平衡算法及冲突检测 | 第51-53页 |
| ·算法验证 | 第53-55页 |
| ·资源约束下多企业任务分配算法 | 第55-62页 |
| ·资源约束下多企业任务分配问题描述 | 第55-57页 |
| ·求解资源约束下多企业任务分配问题的遗传算法 | 第57-61页 |
| ·算法验证 | 第61-62页 |
| ·资源约束下单企业多项目调度算法 | 第62-69页 |
| ·资源约束下多项目调度问题描述 | 第62-63页 |
| ·资源约束下多项目调度数学模型 | 第63-64页 |
| ·求解RCPSP 问题的启发式算法 | 第64-67页 |
| ·算法验证 | 第67-69页 |
| ·基于灰色理论不确定网络计划算法 | 第69-73页 |
| ·基于灰色理论不确定网络计划问题描述 | 第69-70页 |
| ·基于灰色理论不确定网络计划算法 | 第70-71页 |
| ·算法验证 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 船舶制造生产计划管理系统设计 | 第74-92页 |
| ·需求分析 | 第74-75页 |
| ·系统总体设计 | 第75-77页 |
| ·集成系统总体框架 | 第75-76页 |
| ·集成系统总体流程 | 第76-77页 |
| ·系统主要功能模块设计 | 第77-82页 |
| ·WBS 管理模块设计 | 第77-81页 |
| ·计划管理模块设计 | 第81-82页 |
| ·系统实现 | 第82-91页 |
| ·系统实现技术 | 第82-84页 |
| ·系统主要程序流程图 | 第84-87页 |
| ·系统实例演示 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
