| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 引言 | 第11-13页 |
| 第1章 船舶碰撞损害赔偿和船舶油污损害赔偿的责任主体概述 | 第13-24页 |
| ·船舶碰撞与船舶油污损害的含义 | 第13-14页 |
| ·船舶碰撞的含义 | 第13页 |
| ·船舶油污损害的含义 | 第13-14页 |
| ·有关船舶碰撞损害赔偿责任主体的法律规定 | 第14-16页 |
| ·《1910年碰撞公约》有关船舶碰撞责任主体的规定 | 第14-15页 |
| ·《海商法》有关船舶碰撞责任主体的规定 | 第15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| ·有关船舶油污损害赔偿责任主体的法律规定 | 第16-22页 |
| ·国际公约的相关规定 | 第16-18页 |
| ·英美国家的相关规定 | 第18-19页 |
| ·我国法律的相关规定及评析 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第2章 船舶碰撞导致油污损害赔偿的责任主体 | 第24-39页 |
| ·船舶碰撞损害赔偿和船舶油污损害赔偿是两种独立的法律制度 | 第24页 |
| ·船舶碰撞和船舶油污损害的因果关系之分析 | 第24-29页 |
| ·因果关系的四种主要学说及评析 | 第24-28页 |
| ·小结:采纳相当因果关系说 | 第28页 |
| ·采用相当因果关系理论分析碰撞和油污的因果关系 | 第28-29页 |
| ·小结:船舶碰撞和船舶油污损害存在因果关系 | 第29页 |
| ·漏油方和非漏油方是否构成共同侵权 | 第29-33页 |
| ·关于共同侵权本质的四种观点 | 第29-30页 |
| ·共同侵权的本质 | 第30-31页 |
| ·漏油方和非漏油方不构成共同侵权 | 第31-33页 |
| ·船舶油污损害属于船舶碰撞造成的"第三人财产损失" | 第33-34页 |
| ·油污受害方请求权有限竞合 | 第34-39页 |
| ·受害方享有向漏油方主张全部油污损害赔偿的权利 | 第34页 |
| ·受害方享有向非漏油方主张按其碰撞过失比例承担油污损害赔偿的权利 | 第34页 |
| ·请求权竞合的概念 | 第34-35页 |
| ·请求权竞合的种类 | 第35-36页 |
| ·小结:采纳请求权竞合说 | 第36-37页 |
| ·船舶碰撞油污损害的受害方请求权有限竞合 | 第37-39页 |
| 第3章 从法经济学和利益平衡角度评析责任主体 | 第39-48页 |
| ·船舶碰撞油污损害赔偿责任主体的经济分析 | 第39-42页 |
| ·汉德公式的由来及释义 | 第39-41页 |
| ·防止碰撞造成油污损害的激励机制 | 第41-42页 |
| ·碰撞油污损害赔偿责任主体的利益分析 | 第42-48页 |
| ·CLC油污损害的责任限制和强制保险制度 | 第44-45页 |
| ·非CLC油污损害的责任限额和强制保险制度 | 第45页 |
| ·我国部分船舶油污损害赔偿缺乏制度保障 | 第45-47页 |
| ·油污请求权有限竞合保护受害方利益 | 第47-48页 |
| 第4章 我国船舶油污损害赔偿责任主体现状及完善建议 | 第48-54页 |
| ·我国确定船舶油污损害赔偿责任主体司法实践 | 第48-50页 |
| ·漏油方先予赔偿 | 第48-49页 |
| ·按碰撞责任比例进行赔偿 | 第49页 |
| ·碰撞方承担连带赔偿责任 | 第49-50页 |
| ·油污司法解释征求意见稿拟定的另外两种解决方案 | 第50页 |
| ·油污受害方请求权有限竞合 | 第50页 |
| ·漏油方为责任主体，非漏油方承担补充责任 | 第50页 |
| ·评析并小结:采纳油污受害方请求权有限竞合 | 第50-52页 |
| ·对我国船舶油污损害赔偿责任主体的立法完善建议 | 第52-54页 |
| ·涉外、非涉外船舶油污案件适用不同法律确定责任主体 | 第52-53页 |
| ·明确规定船舶碰撞导致油污损害的受害方请求权有限竞合 | 第53页 |
| ·扩大非CLC燃油污染的船舶所有人的内涵 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
