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交通荷载作用下饱和软粘土的动力特性研究及数值模拟

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-14页
   ·问题的提出及研究的意义第7-8页
   ·国内外研究现状第8-13页
     ·交通荷载模拟的研究第8-9页
     ·循环荷载下土体的动力特性研究现状第9-10页
     ·循环荷载作用下地基固结的研究现状第10-13页
   ·研究内容第13-14页
第二章 天津软粘土的静力特性试验研究第14-19页
   ·试验土样的物理指标与试验步骤第14-15页
   ·确定先期固结压力的方法第15-16页
   ·试验结果分析第16-19页
第三章 天津软粘土的动强度试验研究第19-29页
   ·动三轴试验第19-21页
     ·试验仪器第19页
     ·动三轴试验步骤及方案第19-21页
     ·土体破坏标准的选取第21页
   ·试验结果及分析第21-28页
     ·不同频率对动强度指标的影响第26-27页
     ·不同波形对动强度指标的影响第27页
     ·不同深度下动强度指标的变化第27-28页
   ·小结第28-29页
第四章 天津软粘土动应力应变关系的研究第29-41页
   ·围压小于先期固结压力时土体动应力应变关系的变化第29-32页
     ·不同频率的影响第29-30页
     ·不同波形的影响第30-31页
     ·不同应力比的影响第31-32页
   ·围压大于先期固结压力小于结构屈服压力时动应力应变关系的变化第32-37页
     ·不同频率的影响第32-34页
     ·不同波形的影响第34-36页
     ·不同应力比的影响第36-37页
   ·围压大于结构屈服压力时不同波形对动应力应变关系的变化第37-38页
   ·不同应力水平对土体轴向变形的影响第38-40页
   ·小结第40-41页
第五章 天津软粘土动孔压模型的建立第41-55页
   ·饱和土孔压的产生与影响因素第41-43页
   ·已有动孔压计算模型第43-46页
   ·天津软粘土动压的变化规律第46-52页
     ·围压小于先期固结压力时孔压的发展第46-48页
     ·围压大于先期固结压力小于屈服应力时孔压的发展第48-52页
   ·天津软粘土不排水条件下饱和软粘土孔隙水压力模型第52-53页
   ·小结第53-55页
第六章 天津软粘土一维固结数值分析第55-64页
   ·差分方法的基本概念第55页
   ·一维非线性固结方程的求解第55-57页
   ·静荷载作用下单层地基的一维非线性固结性状分析第57-61页
     ·c_c/ c_k - 1 =0 时的固结性状第57-58页
     ·c_c/ c_k - 1 = - 0.5 时的固结性状第58-59页
     ·c_c/ c_k - 1 = 0.5 时的固结性状第59-60页
     ·不同c_c/ c_k 对土体固结性状的影响第60-61页
     ·不同初始渗透系数对土体固结性状的影响第61页
   ·数值解与室内试验结果的比较第61-62页
   ·动荷载作用下土体固结分析第62-63页
   ·小结第63-64页
第七章 结论与展望第64-67页
   ·结论第64-65页
   ·建议第65-67页
参考文献第67-70页
发表论文和参加科研情况说明第70-71页
致谢第71页

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