基于GSM-R的机车信号车载设备研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| ·CBTC简介 | 第10-11页 |
| ·CBTC的发展 | 第10-11页 |
| ·CBTC的基本原理 | 第11页 |
| ·国内外CBTC的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外CBTC的研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内CBTC的研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的选题依据和主要内容 | 第15-17页 |
| ·选题依据 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 无线机车信号系统 | 第17-24页 |
| ·无线机车信号系统概述 | 第17-18页 |
| ·无线机车信号系统基本结构 | 第18-22页 |
| ·车站设备 | 第19-20页 |
| ·车载设备 | 第20-21页 |
| ·无线通信网络 | 第21-22页 |
| ·无线机车信号系统基本原理 | 第22-24页 |
| 3 无线机车信号车载设备设计 | 第24-42页 |
| ·车载设备硬件设计 | 第24-30页 |
| ·车载控制主机 | 第25页 |
| ·外围设备 | 第25-29页 |
| ·主机与外围设备的串行通信 | 第29-30页 |
| ·车载设备主机软件设计 | 第30-34页 |
| ·软件的结构框架 | 第30-32页 |
| ·软件的功能实现 | 第32-34页 |
| ·车载显示终端设计 | 第34-42页 |
| ·显示终端硬件设计 | 第34-39页 |
| ·显示终端软件实现 | 第39-42页 |
| 4 无线信息传输系统 | 第42-62页 |
| ·基于数传电台的信息传输系统 | 第42-52页 |
| ·列车控制对无线传输系统的要求 | 第42-43页 |
| ·车站对列车控制方法设计 | 第43-47页 |
| ·车地间传输协议设计 | 第47-50页 |
| ·数据传输时延分析 | 第50-52页 |
| ·基于GSM-R的信息传输系统 | 第52-62页 |
| ·GSM-R网络结构 | 第52-53页 |
| ·GSM-R数据传输方式 | 第53-55页 |
| ·列车呼叫时间分析 | 第55-56页 |
| ·列车控制方法设计 | 第56-59页 |
| ·GSM-R传输协议设计 | 第59-62页 |
| 5 系统测试结果及可靠性设计 | 第62-67页 |
| ·系统测试结果 | 第62-64页 |
| ·系统可靠性设计 | 第64-67页 |
| ·车载设备可靠性设计 | 第64-65页 |
| ·无线传输系统可靠性设计 | 第65-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·论文的主要工作和结论 | 第67页 |
| ·进一步的研究与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |
| 附录 A | 第70-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
