| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-18页 |
| ·国外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第17-18页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| ·论文主要研究内容 | 第18页 |
| ·论文研究技术路线 | 第18-20页 |
| 2. 高速公路专项养护工程安全事故理论研究 | 第20-33页 |
| ·安全事故致因理论 | 第20-25页 |
| ·安全事故的含义 | 第20页 |
| ·Heinrich 的事故致因理论 | 第20-22页 |
| ·轨迹交叉理论 | 第22-23页 |
| ·能量意外释放理论 | 第23-24页 |
| ·系统安全理论 | 第24-25页 |
| ·危险源的辨识 | 第25-28页 |
| ·危险源的定义 | 第25页 |
| ·危险源的分类 | 第25-27页 |
| ·危险源辨识方法 | 第27-28页 |
| ·高速公路专项养护作业中的危险源 | 第28页 |
| ·高速公路专项养护工程安全影响因素分析 | 第28-32页 |
| ·高速公路专项养护作业区的现场布置 | 第28-30页 |
| ·高速公路专项养护作业安全影响因素 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 高速公路专项养护工程安全风险评估研究 | 第33-55页 |
| ·安全风险评估的含义 | 第33-34页 |
| ·高速公路专项养护工程安全风险评估指标体系研究 | 第34-41页 |
| ·安全风险评估指标体系建立的基本原则 | 第34-35页 |
| ·安全风险评估指标体系的确立 | 第35-41页 |
| ·高速公路专项养护工程安全风险评估方法分析 | 第41-43页 |
| ·基于BP 神经网络的高速公路专项养护工程安全风险评估模型 | 第43-54页 |
| ·BP 神经网络理论 | 第43-48页 |
| ·基于BP 神经网络的安全风险评估模型的建立 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 4 高速公路专项养护工程安全风险评估模型的应用研究 | 第55-62页 |
| ·工程概况 | 第55-57页 |
| ·基于BP 神经网络的安全风险评估模型应用 | 第57-61页 |
| ·评估模型样本数据处理 | 第57-59页 |
| ·评估模型的训练及检测 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 高速公路专项养护工程安全管理方法研究 | 第62-74页 |
| ·Near-Miss 理论 | 第62-63页 |
| ·基于Near-Miss 的高速公路专项养护工程安全管理系统建立 | 第63-68页 |
| ·基于Near-Miss 的高速公路专项养护工程安全管理的实现 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 附录1： 连霍高速洛三灵段养护标段划分 | 第76-77页 |
| 附录2： 基于BP 神经网络的安全风险评估模型仿真程序 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 硕士研究生期间的研究成果 | 第85页 |
