单喇叭型互通式立交改扩建关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·立题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·背景资料 | 第9页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究的必要性 | 第10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-13页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·技术路线及本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 单喇叭型互通式立体交叉改扩建方案研究 | 第15-27页 |
| ·资料调查与分析 | 第15-17页 |
| ·互通式立体交叉改扩建设计原则 | 第17-18页 |
| ·互通式立体交叉改扩建总体方案 | 第18-21页 |
| ·移位重建方案 | 第18-19页 |
| ·原位扩建方案 | 第19-20页 |
| ·原位改建方案 | 第20-21页 |
| ·单喇叭型互通式立交改扩建方案分析 | 第21-24页 |
| ·单喇叭型互通式立交改扩建方案分析 | 第21-23页 |
| ·具体构造物的改扩建方案分析 | 第23-24页 |
| ·互通式立体交叉改扩建方案比选 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 单喇叭型互通式立体交叉改扩建线形设计 | 第27-40页 |
| ·互通式立交改扩建线形设计依据 | 第27-28页 |
| ·立交改扩建线形设计标准 | 第28-37页 |
| ·原有互通式立交的适应性分析 | 第28-30页 |
| ·技术标准的确定 | 第30-37页 |
| ·互通式立交改扩建线形设计 | 第37-39页 |
| ·匝道平面线形处理 | 第37-39页 |
| ·其他设计 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 单喇叭型互通式立交改扩建交通组织设计 | 第40-56页 |
| ·交通组织设计资料调查及交通量分析 | 第40-41页 |
| ·资料调查内容 | 第40-41页 |
| ·道路交通量分析 | 第41页 |
| ·互通式立交改扩建工程施工影响及交通影响分析 | 第41-43页 |
| ·交通影响和施工影响分析 | 第41-42页 |
| ·减少交通影响及施工影响对策研究 | 第42-43页 |
| ·互通式立交改扩建交通组织方案研究 | 第43-46页 |
| ·交通组织设计遵循的原则 | 第43-44页 |
| ·交通组织方案研究 | 第44-45页 |
| ·交通组织方法 | 第45-46页 |
| ·单喇叭型互通式立交改扩建交通组织方案 | 第46-48页 |
| ·互通式立交改扩建工程作业区内的安全管理 | 第48-54页 |
| ·立交改扩建作业区内交通特性分析 | 第48-51页 |
| ·立交施工作业区安全因素分析 | 第51-53页 |
| ·安全保障对策 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 某互通式立体交叉改扩建工程实例 | 第56-70页 |
| ·工程概况及方案研究 | 第56-66页 |
| ·工程概况 | 第56-58页 |
| ·互通式立交方案研究 | 第58-66页 |
| ·互通式立交改扩建线形设计 | 第66-68页 |
| ·互通式立交改扩建交通组织设计 | 第68-70页 |
| ·施工划分阶段 | 第68-69页 |
| ·施工交通组织设计 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要研究成果 | 第70页 |
| ·不足与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
