高速公路互通式立交约束型出口安全保障技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第14-17页 |
| ·研究主要内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 互通式立交约束型出口判别条件分析 | 第17-42页 |
| ·互通式立交约束型出口类型 | 第17-19页 |
| ·互通式立交约束型出口定义 | 第17页 |
| ·互通式立交约束型出口类型 | 第17-19页 |
| ·主线约束型出口判别条件 | 第19-33页 |
| ·识别视距分析 | 第19-21页 |
| ·识别视距计算 | 第21-27页 |
| ·平面圆曲线半径计算 | 第27-29页 |
| ·平曲线软件设计计算 | 第29-31页 |
| ·竖曲线半径计算 | 第31-33页 |
| ·主线约束型出口判别条件分析 | 第33页 |
| ·间距约束型出口判别条件 | 第33-41页 |
| ·立交出口与隧道出口间距 | 第33-39页 |
| ·互通式立交间距分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 互通式立交约束型出口安全保障措施 | 第42-61页 |
| ·互通式立交约束型出口事故分析 | 第42-51页 |
| ·主线约束型出口路段事故特征分析 | 第42-44页 |
| ·小间距立交路段事故特性分析 | 第44-49页 |
| ·隧道出口和立交出口间距过近路段事故分析 | 第49-51页 |
| ·互通式立交约束型出口交通流导出技术 | 第51-58页 |
| ·互通式立交主线约束型出口交通流导出技术 | 第51-52页 |
| ·隧道出口与立交出口过近路段交通流导出技术 | 第52-56页 |
| ·小间距立交路段交通流导出技术 | 第56-58页 |
| ·端部交通安全设施设置技术 | 第58-60页 |
| ·防撞垫设计 | 第58-59页 |
| ·减速设施 | 第59-60页 |
| ·诱导设施 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 互通式立交约束型出口安全保障实例 | 第61-69页 |
| ·项目概况 | 第61-62页 |
| ·出口交通流分析 | 第62-63页 |
| ·隧道出口与互通式立交出口之间需求距离分析 | 第63-64页 |
| ·变换车道所需距离 | 第63-64页 |
| ·隧道出口与互通式立交间距分析 | 第64页 |
| ·安全改善措施 | 第64-68页 |
| ·土建工程措施 | 第64-65页 |
| ·交通工程措施 | 第65-67页 |
| ·控速措施 | 第67页 |
| ·加强视线诱导和照明系统 | 第67页 |
| ·三角端防撞护栏设置 | 第67-68页 |
| ·管理措施 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·主要研究的结论 | 第69页 |
| ·论文创新点 | 第69页 |
| ·论文需要进一步研究的内容 | 第69-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文以及参与的课题 | 第71-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第71页 |
| 攻读硕士期间参与的课题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
