舰船围井与多层防护结构安全性数值研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-19页 |
| ·理论研究 | 第12-13页 |
| ·数值研究 | 第13-17页 |
| ·实验研究 | 第17-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 舰船水下爆炸有限元建模研究 | 第21-39页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·有限元法 | 第21-24页 |
| ·有限元计算方法简介 | 第21-22页 |
| ·有限元软件简介 | 第22-24页 |
| ·建立有限元模型 | 第24-33页 |
| ·模型建立依据及原始数据 | 第24页 |
| ·全艇三维几何模型的建立 | 第24-28页 |
| ·网格精度的控制 | 第28页 |
| ·网格划分 | 第28-33页 |
| ·艇体周围流场模型的大小判断依据 | 第33-37页 |
| ·舷外流场大小与增加的附加质量的关系 | 第33-34页 |
| ·流场网格划分对有限元分析的影响 | 第34-37页 |
| ·艇体材料及破损准则 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 舰船总强度及围井强度数值仿真研究 | 第39-58页 |
| ·湿模态计算 | 第39-41页 |
| ·安全半径定义 | 第41页 |
| ·工况的布置 | 第41-42页 |
| ·总体安全半径计算 | 第42-46页 |
| ·声纳围井结构分析 | 第46-48页 |
| ·模型概述 | 第46-48页 |
| ·数值计算 | 第48页 |
| ·辅推围井结构分析 | 第48-56页 |
| ·模型概述 | 第48-51页 |
| ·数值计算 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 舰船围井安全性与结构安全性对比分析 | 第58-67页 |
| ·对比模型概述 | 第58页 |
| ·螺旋桨与舰船总体的损伤半径 | 第58-62页 |
| ·辅推围井导轨、首部声纳围井安全半径的计算 | 第62-64页 |
| ·舰船围井结构与总体损伤半径的对比 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 多层舷侧防护结构分析 | 第67-76页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·结构材料 | 第68页 |
| ·结构有限元模型的建立 | 第68-72页 |
| ·原始有限元模型 | 第68-69页 |
| ·结构改变后的有限元模型 | 第69-72页 |
| ·爆炸工况的布置 | 第72页 |
| ·舷侧内板的损伤半径 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
