| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstracts | 第10-12页 |
| 插图索引 | 第12-14页 |
| 附表索引 | 第14-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-40页 |
| ·课题的背景与意义 | 第15-17页 |
| ·HSDI 柴油机雾化特性的研究意义 | 第15-16页 |
| ·HSDI 柴油机排放特性的研究意义. | 第16页 |
| ·HSDI 柴油机工作过程多维模型研究意义 | 第16-17页 |
| ·HSDI 柴油机雾化特性的研究概况. | 第17-23页 |
| ·高压涡流喷油器内部流动 | 第17-19页 |
| ·射流的流体动力学行为 | 第19-20页 |
| ·射流蒸发过程 | 第20-21页 |
| ·射流碰壁过程 | 第21-23页 |
| ·HSDI 柴油机排放特性的研究进展. | 第23-32页 |
| ·喷射策略与NOx 和微粒排放 | 第25-27页 |
| ·EGR 和增压与NOx 和微粒排放 | 第27-29页 |
| ·同时减少NOx 和微粒 | 第29-32页 |
| ·HSDI 柴油机工作过程多维模型现状 | 第32-37页 |
| ·复杂空间三维动态网格生成技术 | 第32-33页 |
| ·缸内流体动力学研究的多维模型 | 第33-35页 |
| ·基于CFD 的缸内雾化特性的多维模型 | 第35-36页 |
| ·基于CFD 的燃烧和排放特性的多维模型 | 第36-37页 |
| ·课题来源与选题目的 | 第37-38页 |
| ·本文拟解决的关键问题 | 第38页 |
| ·本文的主要工作 | 第38-40页 |
| 第2章 HSDI柴油机缸内复杂空间动网格算法研究 | 第40-54页 |
| ·本章引言 | 第40-42页 |
| ·数值算法 | 第42-50页 |
| ·算法基础 | 第42-43页 |
| ·缸内动态网格算法 | 第43-45页 |
| ·气缸截面网格算法 | 第45-47页 |
| ·斜置气门顶面和底面运动区升程方向网格算法 | 第47-48页 |
| ·节点漂移算法 | 第48-50页 |
| ·结果与讨论 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第3 章基于多维模型的HSDI 柴油机雾化研究 | 第54-77页 |
| ·本章引言 | 第54-55页 |
| ·雾化模型与公式 | 第55-60页 |
| ·燃油在喷嘴孔内的流动模型 | 第56页 |
| ·KH 模型 | 第56-58页 |
| ·Taylor 类比破碎模型 | 第58-59页 |
| ·油滴蒸发模型 | 第59页 |
| ·射流碰壁模型 | 第59-60页 |
| ·数值计算 | 第60页 |
| ·结果与讨论 | 第60-75页 |
| ·物理参数对于未燃油质量的影响 | 第60-66页 |
| ·空燃比对于混和气分布的影响 | 第66-70页 |
| ·转速对于混和气分布的影响 | 第70-72页 |
| ·进气温度对于混和气分布的影响 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第4章 HSDI 柴油机缸内行为瞬态多维建模与验证 | 第77-95页 |
| ·本章引言 | 第77-79页 |
| ·多维模型与算法 | 第79-88页 |
| ·多维模型体系结构 | 第79-81页 |
| ·模型与公式 | 第81-85页 |
| ·数值算法 | 第85-88页 |
| ·实验与仿真 | 第88-90页 |
| ·实验设置 | 第88-89页 |
| ·实验方案 | 第89页 |
| ·仿真方案 | 第89-90页 |
| ·结果与讨论 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-95页 |
| 第5章 基于多维模型的HSDI 柴油机排放研究 | 第95-116页 |
| ·本章引言 | 第95-96页 |
| ·排放模型与公式 | 第96-100页 |
| ·Surovikin 碳烟生成模型 | 第96-98页 |
| ·Nagle 碳烟氧化模型 | 第98-99页 |
| ·Zel’dovich 氮氧化物生成模型 | 第99-100页 |
| ·数值计算 | 第100页 |
| ·结果与讨论 | 第100-113页 |
| ·空燃比对NOx 和SOOT 生成和氧化的影响 | 第100-105页 |
| ·转速对NOx 和SOOT 生成和氧化的影响 | 第105-110页 |
| ·进气温度对NOx 和SOOT 生成和氧化的影响 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-116页 |
| 第6章 柴油机多维模型CAE/CAD 集成化技术研究 | 第116-127页 |
| ·本章引言 | 第116-117页 |
| ·数值算法 | 第117-122页 |
| ·正轴测图的投影变换矩阵 | 第117-118页 |
| ·正轴测图的消影算法 | 第118-119页 |
| ·缸内性能等值线算法 | 第119-120页 |
| ·基于CAE/CAD 集成的数据提取与传递方法 | 第120-122页 |
| ·结果与讨论 | 第122-125页 |
| ·无限图形文件与有限图形文件生成 | 第122-123页 |
| ·ICFD-CN 后处理可视化模块的程序结构 | 第123-124页 |
| ·HSDI 柴油机缸内性能等值线图和网格消影图 | 第124-125页 |
| ·本章小结 | 第125-127页 |
| 结论 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-145页 |
| 致谢 | 第145-147页 |
| 附录 A 攻读学位期间公开发表的学术论文目录 | 第147-149页 |
| 附录B 内燃机缸内行为仿真平台(ICFD-CN)可视化模块代码 | 第149-155页 |
