二甲醚发动机低压共轨系统燃料喷射特性的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·前言 | 第7页 |
| ·国内外汽车及柴油机排放概述 | 第7-8页 |
| ·柴油机排放控制技术简介 | 第8-9页 |
| ·国内外二甲醚应用研究现状 | 第9-14页 |
| ·二甲醚的物化特性 | 第10-11页 |
| ·二甲醚国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·本课题选题意义 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容及课题来源 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 二甲醚发动机燃油供给系统试验样品的研制 | 第15-28页 |
| ·电控燃料供给系统的发展简介 | 第15页 |
| ·柴油机采用电子控制系统的主要特点和功能 | 第15-17页 |
| ·二甲醚发动机低压共轨电控燃油系统的整体设计 | 第17-18页 |
| ·二甲醚对电控燃油系统的要求 | 第17页 |
| ·二甲醚发动机共轨燃油系的整体设计 | 第17-18页 |
| ·低压共轨燃料供应系统电控部分设计 | 第18-20页 |
| ·低压共轨燃料供应系统电控部分整体设计 | 第18页 |
| ·单片机类型的选择 | 第18-19页 |
| ·电控系统的输入信号的处理 | 第19-20页 |
| ·输出信号的处理 | 第20页 |
| ·ECU 控制软件的设计 | 第20-24页 |
| ·ECU 设计总体目标及实现方案 | 第20-21页 |
| ·功能模块的设计 | 第21-24页 |
| ·电控系统的抗干扰措施 | 第24-26页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第24-25页 |
| ·软件抗干扰 | 第25-26页 |
| ·控制程序仿真及调试 | 第26-27页 |
| ·实验箱介绍 | 第26页 |
| ·软件编译调试工具 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 试验方案的确立与台架搭建 | 第28-35页 |
| ·喷射试验设备 | 第28-33页 |
| ·高压油泵 | 第28-29页 |
| ·低压共轨 | 第29-31页 |
| ·共轨压力表 | 第31页 |
| ·限压溢流阀 | 第31页 |
| ·高速电磁阀 | 第31页 |
| ·油管压力传感器三通模块 | 第31页 |
| ·压力传感器 | 第31-32页 |
| ·示波器 | 第32-33页 |
| ·试验程序设计 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 喷射试验结果及分析 | 第35-53页 |
| ·喷射压力试验 | 第35-50页 |
| ·燃料喷射试验 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第53-55页 |
| ·全文总结 | 第53页 |
| ·课题展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 硕士期间发表论文 | 第59-60页 |
| 详细摘要 | 第60-64页 |
