高效精密切削及其振动特性的研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| ·高效精密切削的概念及其内涵 | 第14-16页 |
| ·基本概念 | 第14-15页 |
| ·主要内涵 | 第15-16页 |
| ·国内外研究进展 | 第16-22页 |
| ·高速精密切削的发展及其应用 | 第16-17页 |
| ·切削力的研究 | 第17-18页 |
| ·加工表面质量的研究 | 第18-19页 |
| ·干(准)切削和硬切削的研究 | 第19-20页 |
| ·高速精密切削中的振动及其稳定性研究 | 第20-22页 |
| ·研究中尚存在的主要问题 | 第22-23页 |
| ·本文研究的主要内容及其意义 | 第23-26页 |
| 第二章 高效精密切削的力学基础 | 第26-36页 |
| ·直角切削 | 第26-29页 |
| ·切屑变形 | 第26-27页 |
| ·切削力 | 第27-29页 |
| ·斜角切削 | 第29-33页 |
| ·斜角切削的几何关系 | 第29-30页 |
| ·切削力的理论公式 | 第30-32页 |
| ·主偏角的影响 | 第32-33页 |
| ·切削力数值计算与分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 高速精密车削中的切削力 | 第36-48页 |
| ·精密车削的切削力模型 | 第36-38页 |
| ·试验条件及测试方法 | 第38-41页 |
| ·试验条件 | 第38-39页 |
| ·测试方法 | 第39-40页 |
| ·切削力信号的分析方法 | 第40-41页 |
| ·试验结果与讨论 | 第41-47页 |
| ·切削速度对切削力的影响 | 第41-44页 |
| ·进给量对切削力的影响 | 第44-45页 |
| ·切削深度对切削力的影响 | 第45-46页 |
| ·切削力模型的试验验证 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 高速铣削中的切削力 | 第48-60页 |
| ·球头铣刀的切削力模型 | 第48-51页 |
| ·试验条件及测试方法 | 第51-53页 |
| ·试验条件 | 第51页 |
| ·测试方法 | 第51-52页 |
| ·最大切削速度 | 第52-53页 |
| ·试验结果与讨论 | 第53-58页 |
| ·铣削力的时域波形 | 第53-54页 |
| ·切削速度对铣削力的影响 | 第54-55页 |
| ·进给速度对铣削力的影响 | 第55-56页 |
| ·轴向切深对铣削力的影响 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 高速精密切削系统的动态特性 | 第60-76页 |
| ·切削系统的振动特性分析 | 第60-63页 |
| ·运动微分方程 | 第60-61页 |
| ·固有频率和主振型 | 第61-63页 |
| ·实验模态分析 | 第63-65页 |
| ·试验条件及测试方法 | 第65-67页 |
| ·试验设备 | 第65页 |
| ·测试方法 | 第65-66页 |
| ·冲击试验 | 第66-67页 |
| ·试验结果与讨论 | 第67-75页 |
| ·X,Y方向的动柔度 | 第67-68页 |
| ·精密车床的动态特性 | 第68-72页 |
| ·工具系统的动态特性 | 第72-73页 |
| ·高速加工中心的动态特性 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 高速精密切削过程中的振动 | 第76-96页 |
| ·系统的受迫振动 | 第76-77页 |
| ·精密车削中的振动 | 第77-87页 |
| ·试验条件及测试方法 | 第77页 |
| ·变速空转试验 | 第77-80页 |
| ·切削速度的影响 | 第80-83页 |
| ·进给量的影响 | 第83-85页 |
| ·切削深度的影响 | 第85-87页 |
| ·高速铣削中的振动 | 第87-94页 |
| ·试验条件及其测试方法 | 第87页 |
| ·空转时的振动 | 第87-89页 |
| ·切削速度的影响 | 第89-90页 |
| ·进给速度的影响 | 第90-92页 |
| ·轴向切深的影响 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第七章 高速精密切削系统的稳定性 | 第96-110页 |
| ·影响加工系统稳定性的主要因素 | 第96-97页 |
| ·精密车削系统的稳定性 | 第97-103页 |
| ·车削加工系统稳定性理论 | 第97-98页 |
| ·机床系统的稳定性及其变化 | 第98-101页 |
| ·动态特性对系统稳定性影响 | 第101-103页 |
| ·高速铣削系统的稳定性 | 第103-109页 |
| ·铣削系统的稳定性理论 | 第103-107页 |
| ·刀具悬臂长对系统稳定性的影响 | 第107-108页 |
| ·刀具切削齿数对系统稳定性的影响 | 第108页 |
| ·夹紧力对系统稳定性的影响 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第八章 高速精密切削的表面粗糙度及其形貌 | 第110-124页 |
| ·精密车削的表面形态及其变化 | 第110-118页 |
| ·切削表面的理论粗糙度 | 第110-111页 |
| ·试验条件及测试方法 | 第111-112页 |
| ·试验结果与讨论 | 第112-118页 |
| ·高速铣削的表面形态及其变化 | 第118-123页 |
| ·试验条件及测试方法 | 第118页 |
| ·切削速度对表面粗糙度及其三维形貌的影响 | 第118-119页 |
| ·进给速度对表面粗糙度及其三维形貌的影响 | 第119-120页 |
| ·轴向切深对表面粗糙度及其三维形貌的影响 | 第120-121页 |
| ·刀具磨损情况 | 第121-123页 |
| ·本章小结 | 第123-124页 |
| 第九章 研究结论与发展展望 | 第124-128页 |
| ·研究结论 | 第124-125页 |
| ·发展展望 | 第125-128页 |
| 参考文献 | 第128-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 | 第136-137页 |
