某特种车辆方舱结构有限元分析及优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·各相关领域的研究现状 | 第7-10页 |
| ·国内外方舱技术发展现况 | 第7-8页 |
| ·有限元技术发展现状 | 第8-10页 |
| ·本课题的意义及其主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2. 方舱结构设计概述 | 第11-19页 |
| ·方舱的结构组成与性能要求 | 第11-12页 |
| ·方舱复合大板 | 第12-14页 |
| ·复合大板结构与性能 | 第12-13页 |
| ·复合大板成型工艺 | 第13-14页 |
| ·某特种车辆方舱的设计 | 第14-19页 |
| ·方舱的主要设计内容 | 第14-18页 |
| ·某特种车辆方舱的结构模型 | 第18-19页 |
| 3 方舱的有限元建模及静力分析 | 第19-40页 |
| ·有限元分析基本原理和过程 | 第19-22页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第19-20页 |
| ·有限元法的一般过程 | 第20-21页 |
| ·计算模型中数据 | 第21页 |
| ·建立有限元模型的过程 | 第21-22页 |
| ·有限元软件的选择 | 第22-25页 |
| ·前后处理软件 | 第22-23页 |
| ·有限元分析软件 | 第23-25页 |
| ·方舱有限元建模和分析 | 第25-40页 |
| ·用HyperMesh进行有限元网格的划分 | 第25-28页 |
| ·网格质量检 | 第28-30页 |
| ·材料属性的定义 | 第30-32页 |
| ·边界条件及载荷定义 | 第32-34页 |
| ·方舱的静力结果分析 | 第34-40页 |
| 4 方舱的模态分析 | 第40-49页 |
| ·模态分析理论 | 第40-43页 |
| ·应用MSC.Nastran进行有限元模态分析 | 第43-48页 |
| ·模态求解方法介绍 | 第43-44页 |
| ·模态分析及结果 | 第44页 |
| ·有限元模态分析及结果 | 第44-48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| 5 方舱的瞬态响应动力学分析 | 第49-59页 |
| ·瞬态响应动力学分析基础理论 | 第49-55页 |
| ·瞬态响应动力学分析的定义 | 第49-50页 |
| ·瞬态响应求解方法 | 第50-53页 |
| ·瞬态响应分析过程 | 第53-54页 |
| ·瞬态响应求解过程中的时间 | 第54-55页 |
| ·方舱动力学瞬态分析 | 第55-59页 |
| ·载荷定义 | 第55页 |
| ·计算结果分析与小结 | 第55-59页 |
| 6 方舱的结构拓扑优化 | 第59-68页 |
| ·拓扑优化理论基础 | 第59-63页 |
| ·拓扑优化概念 | 第59页 |
| ·拓扑优化方法 | 第59-61页 |
| ·拓扑优化求解方法 | 第61-62页 |
| ·拓扑优化步骤及关键点 | 第62-63页 |
| ·方舱底板的拓扑结构优化 | 第63-67页 |
| ·底板的优化模型 | 第64页 |
| ·底板优化参数设定 | 第64页 |
| ·拓扑优化结果分析 | 第64-67页 |
| ·几点讨论与小结 | 第67-68页 |
| 7 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68-69页 |
| ·课题展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
