| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-33页 |
| ·汽车尾气的危害及治理现状 | 第9-11页 |
| ·汽车尾气催化剂载体 | 第11-14页 |
| ·金属间化合物/陶瓷复合材料 | 第14-20页 |
| ·多孔材料综述 | 第20-27页 |
| ·多孔材料的制备技术 | 第27-31页 |
| ·本课题研究的目的、意义及主要内容 | 第31-33页 |
| 2 实验方法及工艺 | 第33-37页 |
| ·实验设想 | 第33页 |
| ·造孔剂的选择 | 第33-34页 |
| ·实验原料及设备 | 第34-35页 |
| ·工艺流程 | 第35-36页 |
| ·实验方案 | 第36-37页 |
| 3 实验结果分析及讨论 | 第37-59页 |
| ·实验现象 | 第37页 |
| ·燃烧合成Ni-Al金属间化合物多孔材料 | 第37-47页 |
| ·燃烧合成NiAl/TiB_2-Al_2O_3复合多孔材料 | 第47-53页 |
| ·不同配比对孔洞形貌的影响 | 第53-54页 |
| ·造孔剂对燃烧合成NiAl/TiB_2-Al_2O_3复合多孔材料的影 | 第54-55页 |
| ·材料的性能表征 | 第55-59页 |
| 4 结论 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第67-68页 |
| 详细摘要 | 第68-79页 |