| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 前言 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·海流能利用现状与开发的关键技术 | 第12-13页 |
| ·格子Boltzmann 方法介绍与研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外相关的发展与研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外海流能发电技术现状与进展 | 第14页 |
| ·格子Boltzmann 方法在该领域的应用研究 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 2 格子 BOLTZMANN 方法的理论与数值模型 | 第18-45页 |
| ·从BOLTZMANN 方程到格子BOLTZMANN方程 | 第18-20页 |
| ·Boltzmann 方程 | 第18-19页 |
| ·BGK 近似 | 第19页 |
| ·格子Boltzmann 方程 | 第19-20页 |
| ·格子BOLTZMANN方法的基本模型 | 第20-27页 |
| ·平衡态分布函数 | 第20-22页 |
| ·网格技术 | 第22-23页 |
| ·边界处理 | 第23-27页 |
| ·格子BOLTZMANN方法与实际流场之间的单位转换 | 第27-30页 |
| ·湍流的数值模拟以及格子BOLTZMANN方法的大雷诺数模拟 | 第30-43页 |
| ·湍流现象 | 第30页 |
| ·湍流模型与数值模拟方法 | 第30-32页 |
| ·格子Boltzmann 方法的大雷诺数模拟的数值方法 | 第32-34页 |
| ·基于大涡模拟的格子Boltzmann 方法的大雷诺数模拟 | 第34-36页 |
| ·大雷诺数数值模拟验证 | 第36-43页 |
| ·格子BOLTZMANN方法模拟的程序设计流程 | 第43-44页 |
| ·本章工作及结论 | 第44-45页 |
| 3 基于 LBM-LES 的水轮机翼型叶片水动力特性模拟分析 | 第45-62页 |
| ·翼型的水动力特性参数 | 第45-48页 |
| ·大雷诺数下叶片翼型NACA0012 的数值模拟与分析 | 第48-54页 |
| ·Re=5×10~5时的特性 | 第48-50页 |
| ·Re=6.6×10~5时的特性 | 第50-54页 |
| ·大雷诺数下叶片翼型绕流模拟对比分析 | 第54-60页 |
| ·不同弯度的翼型 | 第54-58页 |
| ·不同厚度的翼型 | 第58-60页 |
| ·本章工作及结论 | 第60-62页 |
| 4 垂直轴水轮机数值模拟与水动力特性分析 | 第62-73页 |
| ·水轮机的水动力特性参数 | 第62-64页 |
| ·不同叶片数量的垂直轴水轮机水动力特性分析与对比 | 第64-72页 |
| ·本章工作与结论 | 第72-73页 |
| 5 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·本文主要研究工作 | 第73-74页 |
| ·本文主要创新点 | 第74页 |
| ·本文不足与研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80-81页 |
| 发表的学术论文 | 第81页 |
