智能交通系统的信息网体系结构及其信息处理和路由算法
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-10页 |
| ·智能交通系统概述 | 第7-8页 |
| ·智能交通系统的特点 | 第8页 |
| ·智能交通系统的发展状况 | 第8-9页 |
| ·本课题研究意义 | 第9-10页 |
| ·本文内容安排 | 第10-11页 |
| 第二章 智能交通系统原理 | 第11-22页 |
| ·智能交通系统(ITS)组成 | 第11-14页 |
| ·智能交通系统的体系结构 | 第11-12页 |
| ·城市智能交通管理系统 | 第12-14页 |
| ·ITS 的主要相关技术 | 第14-22页 |
| ·通信技术 | 第14-18页 |
| ·车辆自动定位技术 | 第18-20页 |
| ·车辆自动识别技术 | 第20-22页 |
| 第三章 ITS 分层式信息网络结构 | 第22-35页 |
| ·系统功能及组成 | 第22-23页 |
| ·道路交通信息的采集 | 第23-27页 |
| ·静态交通信息采集 | 第23-25页 |
| ·动态交通信息采集 | 第25-27页 |
| ·信息网络结构 | 第27-35页 |
| ·信息采集 | 第27-29页 |
| ·信息处理和管理 | 第29-30页 |
| ·车载终端设备 | 第30-32页 |
| ·软件结构及功能 | 第32-35页 |
| 第四章 综合选路算法与信息采集的仿真实现 | 第35-55页 |
| ·综合选路算法 | 第35-45页 |
| ·现有选路算法 | 第35-37页 |
| ·现有路阻函数 | 第37-39页 |
| ·综合费用函数 | 第39-44页 |
| ·综合选路算法 | 第44-45页 |
| ·信息采集的仿真实现 | 第45-55页 |
| ·Winsock 类简介 | 第45-47页 |
| ·Visual C++中的网络通信 | 第47-50页 |
| ·信息采集流程及实现 | 第50-55页 |
| 第五章 综合选路算法性能仿真及结果分析 | 第55-64页 |
| ·性能仿真 | 第55-62页 |
| ·仿真软件OPNET 简介 | 第55-58页 |
| ·仿真模型 | 第58-62页 |
| ·综合选路算法性能仿真结果分析 | 第62-64页 |
| 结束语 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者在读期间研究成果 | 第68-69页 |