| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·网络计划技术 | 第14-15页 |
| ·项目过程建模及推动技术 | 第15-17页 |
| ·资源优化配置技术 | 第17-20页 |
| ·项目运行监控技术 | 第20-21页 |
| ·航空项目管理的发展与现状 | 第21-25页 |
| ·航空制造业项目管理的重要性 | 第21-22页 |
| ·我国航空企业项目管理的发展 | 第22-24页 |
| ·航空项目计划及监控技术中存在的问题 | 第24-25页 |
| ·研究意义与研究内容 | 第25-27页 |
| ·研究意义 | 第25-26页 |
| ·研究内容 | 第26-27页 |
| ·论文结构与章节安排 | 第27-29页 |
| 第二章 基于分级网络的航空产品项目计划建模 | 第29-47页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·航空产品项目特征 | 第29-31页 |
| ·航空产品项目计划的特点 | 第31-34页 |
| ·航空产品的网络计划具有分层次的特点 | 第31-33页 |
| ·航空产品的网络计划具有模板化的特点 | 第33-34页 |
| ·航空产品项目分级网络计划模型 | 第34-40页 |
| ·航空产品项目分级网络计划建模 | 第34-37页 |
| ·网络计划拓扑排序 | 第37页 |
| ·时间参数计算和关键路径搜索 | 第37-40页 |
| ·时间参数计算 | 第37-40页 |
| ·关键路径搜索 | 第40页 |
| ·实例分析 | 第40-46页 |
| ·分级网络计划制定 | 第40-44页 |
| ·拓扑排序 | 第44-45页 |
| ·参数计算和关键路径判定 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 基于GA的项目计划优化 | 第47-75页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·资源约束工期调整 | 第47-61页 |
| ·资源约束工期调整数学模型 | 第48页 |
| ·资源约束工期调整问题的遗传算法实现 | 第48-61页 |
| ·适应度函数 | 第50页 |
| ·遗传编码与操作 | 第50-57页 |
| ·染色体编码 | 第50-52页 |
| ·染色体解码 | 第52-53页 |
| ·遗传操作 | 第53-57页 |
| ·模拟退火操作 | 第57-58页 |
| ·初始温度确定 | 第57页 |
| ·Metropolis抽样过程 | 第57-58页 |
| ·退温函数 | 第58页 |
| ·算法终止准则 | 第58页 |
| ·算法参数确定 | 第58-60页 |
| ·算法流程 | 第60-61页 |
| ·工期固定资源均衡 | 第61-69页 |
| ·工期固定资源均衡优化目标函数选择 | 第61-62页 |
| ·工期固定资源均衡优化数学模型 | 第62页 |
| ·多种资源的同一化处理 | 第62-63页 |
| ·基于层次分析法(AHP)多资源权重确定方法 | 第63-65页 |
| ·工期固定资源均衡优化的遗传算法实现 | 第65-69页 |
| ·适应度函数 | 第66页 |
| ·遗传编码和操作 | 第66-68页 |
| ·染色体编码 | 第66-67页 |
| ·遗传操作 | 第67-68页 |
| ·模拟退火操作 | 第68-69页 |
| ·初始温度确定 | 第68页 |
| ·Metropolis抽样过程 | 第68-69页 |
| ·退温函数 | 第69页 |
| ·算法终止准则 | 第69页 |
| ·算法参数确定 | 第69页 |
| ·算例分析 | 第69-74页 |
| ·资源约束工期调整算例 | 第69-72页 |
| ·工期固定资源均衡算例 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第四章 基于PETRINET与WFL的项目过程推动跟踪 | 第75-99页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·基于Petri网的航空项目过程模型 | 第75-78页 |
| ·航空项目过程建模需求分析 | 第75-76页 |
| ·模型理论基础 | 第76-77页 |
| ·过程模型定义 | 第77-78页 |
| ·PC/TN分级过程模型的建立 | 第78-85页 |
| ·项目过程分级划分 | 第78-79页 |
| ·过程控制流映射 | 第79-81页 |
| ·分级PC/TN网过程模型特点 | 第81页 |
| ·模型验证与分析 | 第81-85页 |
| ·模型正确性定义 | 第82页 |
| ·模型可达树的构造 | 第82-83页 |
| ·模型分析与调整 | 第83-85页 |
| ·支持航空项目推动监控的工作流 | 第85-91页 |
| ·工作流系统及其模型 | 第85-87页 |
| ·工作流引擎功能结构设计 | 第87-89页 |
| ·工作流推动跟踪机制 | 第89-91页 |
| ·项目过程推动与跟踪 | 第91-97页 |
| ·工作流过程实例 | 第91-92页 |
| ·过程资源管理 | 第92-94页 |
| ·过程实例的推动与跟踪 | 第94-97页 |
| ·任务运行状态规则定义 | 第94-95页 |
| ·过程实例运行推动算法 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第五章 基于SFL与FDP的项目进度控制 | 第99-119页 |
| ·引言 | 第99-100页 |
| ·基于进度前锋线的进度偏差识别 | 第100-103页 |
| ·进度前锋线的生成 | 第100-101页 |
| ·进度偏差的确定 | 第101-102页 |
| ·进度偏差分析 | 第102-103页 |
| ·航空项目进度调整特征 | 第103-104页 |
| ·模糊动态规划方法的引入 | 第104-105页 |
| ·基于FDP的航空项目进度调整方法 | 第105-114页 |
| ·基于网络计划的项目关键路径阶段划分 | 第106页 |
| ·关键路径上各项工作的定量指标计算 | 第106-107页 |
| ·定量与定性指标相对优属度的确定 | 第107-112页 |
| ·定量指标相对优属度的确定 | 第107-108页 |
| ·定性指标相对优属度的确定 | 第108-112页 |
| ·因素集权重的定量计算 | 第112-113页 |
| ·调整方案的平均相对优属度确定 | 第113-114页 |
| ·基于决策序列相对优属度最大法求解最优调整方案 | 第114页 |
| ·实例计算 | 第114-118页 |
| ·本章小结 | 第118-119页 |
| 第六章 航空产品项目管理系统的实现 | 第119-137页 |
| ·引言 | 第119页 |
| ·系统设计 | 第119-121页 |
| ·航空产品项目管理流程 | 第119-120页 |
| ·系统体系结构 | 第120页 |
| ·系统功能树 | 第120-121页 |
| ·关键类图 | 第121-128页 |
| ·网络计划的制定 | 第121-123页 |
| ·计划的推动与跟踪 | 第123-124页 |
| ·计划的优化 | 第124-127页 |
| ·进度调整 | 第127-128页 |
| ·系统运行实例 | 第128-136页 |
| ·计划的制定 | 第128-129页 |
| ·计划的优化 | 第129-133页 |
| ·进度调整 | 第133-136页 |
| ·本章小结 | 第136-137页 |
| 第七章 总结 | 第137-140页 |
| ·全文工作总结 | 第137-138页 |
| ·本文的创新点 | 第138页 |
| ·本文对今后研究的建议和设想 | 第138-140页 |
| 参考文献 | 第140-147页 |
| 附录 | 第147-150页 |
| 作者在攻读博士学位期间从事的研究工作 | 第150-151页 |
| 参加的科研工作 | 第150页 |
| 发表论文情况 | 第150-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |