摩托车消声器消声性能的计算机仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·噪声的危害 | 第7-8页 |
| ·车辆噪声 | 第8-9页 |
| ·研究排气消声器的意义 | 第9-10页 |
| ·消声器的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 消声结构流体力学有限元分析 | 第12-26页 |
| ·扩张腔内壁采用穿孔结构的影响 | 第12-17页 |
| ·模型的建立 | 第12-13页 |
| ·模型的流体力学计算 | 第13-16页 |
| ·结果分析 | 第16-17页 |
| ·插入管长度的影响 | 第17-19页 |
| ·模型的建立 | 第17页 |
| ·模型的流体力学计算 | 第17-18页 |
| ·结果分析 | 第18-19页 |
| ·扩张圆角的影响 | 第19-20页 |
| ·模型的建立 | 第19页 |
| ·模型的流体力学计算 | 第19-20页 |
| ·结果分析 | 第20页 |
| ·错开轴线的影响 | 第20-22页 |
| ·模型的建立 | 第20-21页 |
| ·模型的流体力学计算 | 第21页 |
| ·结果分析 | 第21-22页 |
| ·管径的影响 | 第22-24页 |
| ·模型的建立 | 第22页 |
| ·模型的流体力学计算 | 第22-24页 |
| ·结果分析 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 消声结构声学有限元分析 | 第26-38页 |
| ·三维分析 | 第26-28页 |
| ·管径的影响 | 第28-30页 |
| ·模型的建立 | 第28-29页 |
| ·模型消声特性计算 | 第29-30页 |
| ·结果分析 | 第30页 |
| ·轴线相对位置的影响 | 第30-32页 |
| ·模型的建立 | 第30-31页 |
| ·模型消声性能的计算 | 第31页 |
| ·结果分析 | 第31-32页 |
| ·插入管的影响 | 第32-34页 |
| ·模型的建立 | 第32-33页 |
| ·模型消声特性的计算 | 第33-34页 |
| ·结果分析 | 第34页 |
| ·扩张腔长度的影响 | 第34-35页 |
| ·模型的建立 | 第34-35页 |
| ·模型消声特性的计算 | 第35页 |
| ·结果分析 | 第35页 |
| ·吸声材料的影响 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 消声器的仿真分析及优化设计 | 第38-48页 |
| ·消声器的数值计算 | 第38-41页 |
| ·改进目标的提出 | 第41-42页 |
| ·消声单元的性能改进 | 第42-45页 |
| ·整体改进方案 | 第45-48页 |
| 第五章 消声器消声性能实验 | 第48-51页 |
| ·试验环境及设备 | 第48-49页 |
| ·动态试验 | 第49页 |
| ·验证试验 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 攻读学位期间参加的主要科研项目 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
