车务段的管理模式与组织结构优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究的背景与意义 | 第11-13页 |
| ·研究和发展现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究和发展现状 | 第13-17页 |
| ·国内研究和发展现状 | 第17-18页 |
| ·研究的内容及方法 | 第18-20页 |
| 第2章 理论综述 | 第20-30页 |
| ·管理的基本理论 | 第20-23页 |
| ·车务段的相关内容 | 第23-30页 |
| ·车务段的概念与性质 | 第23-26页 |
| ·车务段的特点 | 第26-27页 |
| ·车务段的任务 | 第27页 |
| ·车务段的管理内容 | 第27-30页 |
| 第3章 车务段的管理模式优化 | 第30-52页 |
| ·车务段管理模式存在的问题 | 第30-34页 |
| ·车务段管理模式优化 | 第34-41页 |
| ·车务段自身管理 | 第34-37页 |
| ·对辖内车站的管理 | 第37-41页 |
| ·车务段内具体业务流程的优化管理 | 第41-49页 |
| ·客货运营销管理模式 | 第41-44页 |
| ·车务段的运输调度管理 | 第44-47页 |
| ·车务段的安全管理 | 第47-49页 |
| ·各管理模式的优缺点与适用范围 | 第49-52页 |
| 第4章 车务段的组织结构优化 | 第52-64页 |
| ·车务段组织结构存在的问题 | 第52-54页 |
| ·车务段组织结构优化 | 第54-63页 |
| ·组织结构优化的目标与理论依据 | 第54-55页 |
| ·组织结构优化的原则 | 第55页 |
| ·车务段组织结构优化的动力 | 第55-56页 |
| ·车务段组织结构优化的方法 | 第56-58页 |
| ·车务段组织结构优化设计的步骤 | 第58-60页 |
| ·车务段组织结构优化理由论证 | 第60-63页 |
| ·组织结构优化和重组的区别 | 第63-64页 |
| 第5章 车务段系统的综合评价 | 第64-77页 |
| ·评价的概念 | 第64-65页 |
| ·建立评价指标体系 | 第65-67页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第65-66页 |
| ·车务段评价指标体系 | 第66-67页 |
| ·评价方法 | 第67-75页 |
| ·评价方法的分类 | 第67-69页 |
| ·层次分析法 | 第69页 |
| ·改进的模糊层次分析法 | 第69-75页 |
| ·两种评价方法比较 | 第75-77页 |
| 第6章 实证分析 | 第77-92页 |
| ·原车务段的概况与诊断分析 | 第77-79页 |
| ·系统综合评价 | 第79-82页 |
| ·构建新系统 | 第82-91页 |
| ·构建辖内车站与自身的管理模式 | 第82-84页 |
| ·构建客货运营销管理模式 | 第84-87页 |
| ·构建安全管理模式 | 第87-91页 |
| ·车务段优化的启示 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第100页 |
