| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·前言 | 第8-9页 |
| ·空气静力稳定性理论发展回顾和现状 | 第9-11页 |
| ·选题的必要性 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 静风稳定性分析的线性方法 | 第14-22页 |
| ·前言 | 第14页 |
| ·静风荷载描述 | 第14-18页 |
| ·线性分析方法 | 第18-22页 |
| ·侧倾失稳 | 第18-19页 |
| ·扭转发散 | 第19-22页 |
| 第3章 静风稳定性的非线性理论及实现方法 | 第22-39页 |
| ·前言 | 第22页 |
| ·基于 MARC的几何非线性分析 | 第22-33页 |
| ·MARC程序介绍 | 第23-24页 |
| ·几何非线性分析 | 第24-33页 |
| ·静风荷载非线性 | 第33-34页 |
| ·静风荷载非线性的计算方法 | 第33页 |
| ·PYTHON简介及其在MARC中的应用 | 第33-34页 |
| ·基于 MARC的桥梁静风稳定性分析 | 第34-39页 |
| ·桥梁结构的有限元离散模型 | 第35-36页 |
| ·本文采用方法的计算流程 | 第36-39页 |
| 第4章 大跨度悬索桥静风稳定性分析 | 第39-71页 |
| ·珠江黄埔大桥南汉桥概况 | 第39-41页 |
| ·计算模型及参数 | 第41-43页 |
| ·静风失稳全过程分析 | 第43-48页 |
| ·失稳临界风速下静风荷载非线性的具体表现 | 第48-50页 |
| ·三分力系数的影响 | 第50-62页 |
| ·力矩系数的影响 | 第51-53页 |
| ·阻力系数的影响 | 第53-56页 |
| ·升力系数的影响 | 第56-62页 |
| ·初始攻角的影响 | 第62-68页 |
| ·初始攻角-1.5°、0°、+1.5°、+3°对比 | 第62-65页 |
| ·初始攻角-3°时失稳过程分析 | 第65-68页 |
| ·非线性的影响 | 第68-71页 |
| 第5章 大跨斜拉桥静风稳定性分析 | 第71-85页 |
| ·苏通大桥概况 | 第71-72页 |
| ·计算模型及参数 | 第72-74页 |
| ·静风失稳全过程分析 | 第74-78页 |
| ·初始攻角的影响 | 第78-80页 |
| ·非线性的影响 | 第80-83页 |
| ·悬索桥与斜拉桥静风稳定性的比较 | 第83-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第92页 |