基于单片机控制的车载高频链逆变电源的研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1-1 逆变技术的现状与发展 | 第8-9页 |
| 1-1-1 逆变技术的概述 | 第8页 |
| 1-1-2 逆变技术发展阶段 | 第8页 |
| 1-1-3 逆变技术发展趋势 | 第8-9页 |
| §1-2 高频链逆变技术 | 第9-11页 |
| 1-2-1 高频链逆变技术概述 | 第9页 |
| 1-2-2 高频链逆变器应用 | 第9-10页 |
| 1-2-3 单向电压型高频链逆变器 | 第10页 |
| 1-2-4 电流型高频链逆变器 | 第10-11页 |
| §1-3 本文主要内容 | 第11-13页 |
| 1-3-1 课题提出背景 | 第11-12页 |
| 1-3-2 本文主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 高频链 DC/DC环节 | 第13-23页 |
| §2-1 高频链DC/DC环节构成 | 第13-14页 |
| §2-2 推挽电路的控制电路 | 第14-17页 |
| 2-2-1 SG3525 的内部结构 | 第14-15页 |
| 2-2-2 直流母线电压闭环控制 | 第15-17页 |
| 2-2-3 机内辅助电源 | 第17页 |
| §2-3 推挽电路环节主电路器件的选取 | 第17-23页 |
| 2-3-1 开关器件 | 第17-18页 |
| 2-3-2 整流二极管的选取 | 第18-19页 |
| 2-3-3 高频变压器的设计 | 第19-23页 |
| 第三章 单相DC/AC环节 | 第23-41页 |
| §3-1 数字式SPWM的产生 | 第23-24页 |
| §3-2 SPWM控制方式 | 第24-26页 |
| 3-2-1 双极性调制 | 第24-25页 |
| 3-2-2 单极性调制 | 第25页 |
| 3-2-3 两种调制方法的比较 | 第25-26页 |
| §3-3 逆变主电路参数及控制策略 | 第26-28页 |
| §3-4 驱动电路设计 | 第28-30页 |
| 3-4-1 驱动电路 | 第28-29页 |
| 3-4-2 死区设置 | 第29-30页 |
| §3-5 输出滤波环节 | 第30-34页 |
| §3-6 死区效应 | 第34-37页 |
| §3-7 输出电压分析 | 第37-38页 |
| §3-8 抗干扰措施及保护电路设计 | 第38-41页 |
| 3-8-1 抗干扰措施 | 第38-39页 |
| 3-8-2 过、欠压保护电路 | 第39页 |
| 3-8-3 短路保护和过载保护 | 第39-40页 |
| 3-8-4 报警电路 | 第40-41页 |
| 第四章 软件控制部分 | 第41-51页 |
| §4-1 PIC系列单片机概述 | 第41-42页 |
| §4-2 系统软件的总体描述 | 第42-46页 |
| 4-2-1 过程控制的基本概念 | 第42-43页 |
| 4-2-2 控制系统的整体描述 | 第43-46页 |
| §4-3 电压闭环控制 | 第46-49页 |
| 4-3-1 电压采样 | 第46-47页 |
| 4-3-2 闭环控制 | 第47-49页 |
| §4-4 电压闭环控制试验结果分析与总结 | 第49-51页 |
| 第五章 研究总结与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录A | 第54-55页 |
| DC/AC环节原理仿真图 | 第54-55页 |
| 附录B | 第55-57页 |
| 150W样机部分电路图 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
