人工水平冻结法隧道施工理论与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究的现状 | 第12-18页 |
| ·人工地层冻结法 | 第12-13页 |
| ·冻土温度场 | 第13-14页 |
| ·冻土的冻胀与融沉 | 第14-16页 |
| ·隧道施工对地层的影响 | 第16-18页 |
| ·本文的研究意义、主要研究内容和方法 | 第18-19页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第18-19页 |
| 2 冻结壁的温度场形成规律 | 第19-34页 |
| ·冻土的组成 | 第19-20页 |
| ·冻土的物理性质 | 第20-24页 |
| ·相变特性 | 第20-21页 |
| ·物质迁移特性 | 第21-22页 |
| ·热物理特性 | 第22-24页 |
| ·人工地层冻结法的温度场分析 | 第24-34页 |
| ·冻土的形成 | 第24-25页 |
| ·冻结温度场形成 | 第25-26页 |
| ·冻结温度场的数学模型 | 第26-29页 |
| ·冻结温度场温度分布规律 | 第29-32页 |
| ·冻结壁内平均温度 | 第32-34页 |
| 3 冻结施工引起的地表变形分析 | 第34-48页 |
| ·冻土的强度与变形性质 | 第34-36页 |
| ·冻土的强度特性 | 第34-35页 |
| ·冻土的流变性 | 第35-36页 |
| ·地铁隧道施工引起的变形 | 第36-40页 |
| ·冻土的冻胀融沉特性 | 第36-38页 |
| ·影响地表变形的因素 | 第38-39页 |
| ·冻结法施工引起的地表变形分析 | 第39-40页 |
| ·利用随机介质理论计算地表变形 | 第40-48页 |
| ·随机介质理论简介 | 第40-42页 |
| ·运用随机介质理论计算隧道开挖引起的地表变形 | 第42-43页 |
| ·冻结法施工的地表变形计算 | 第43-46页 |
| ·工程实例 | 第46-48页 |
| 4 物理模型试验 | 第48-75页 |
| ·相似理论与模型试验概述 | 第48-49页 |
| ·工程概况与原形特征 | 第49-50页 |
| ·相似准则推导 | 第50-53页 |
| ·冻结温度场的相似准则 | 第50-51页 |
| ·湿度场相似准则(水分迁移) | 第51-52页 |
| ·应力场与位移场相似准则 | 第52-53页 |
| ·模型设计 | 第53-58页 |
| ·模型尺寸设计 | 第53-54页 |
| ·土层模拟设计 | 第54页 |
| ·加载系统设计 | 第54-56页 |
| ·制冷系统设计 | 第56-57页 |
| ·测试系统设计 | 第57-58页 |
| ·内衬结构设计 | 第58页 |
| ·试验的实施 | 第58-60页 |
| ·试验程序 | 第58-59页 |
| ·试验时序 | 第59-60页 |
| ·试验结果与分析 | 第60-74页 |
| ·冻结温度场分布规律 | 第60-69页 |
| ·位移场分布规律 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 水平冻结法隧道开挖过程变形分析 | 第75-86页 |
| ·概述 | 第75-76页 |
| ·水平冻结隧道施工数值模型的建立 | 第76-81页 |
| ·原型的基本特征 | 第76-77页 |
| ·计算模型 | 第77-79页 |
| ·荷载及边界条件 | 第79页 |
| ·计算模型、参数的选取 | 第79-81页 |
| ·计算结果与分析 | 第81-85页 |
| ·数值分析结果与理论计算、模型试验结果的比较 | 第85-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要结论 | 第86-87页 |
| ·今后开展工作的方向 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第92页 |
