| 第一章 前言 | 第1-16页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本课题研究内容及科学意义 | 第15-16页 |
| 第二章 视觉测量系统的原理 | 第16-27页 |
| ·视觉测量的基本原理 | 第16页 |
| ·系统的原理介绍 | 第16-17页 |
| ·各部分硬件及功能简介 | 第17-21页 |
| ·激光光源 | 第18-19页 |
| ·面阵 CCD | 第19-20页 |
| ·图像采集卡 | 第20页 |
| ·计算机 | 第20-21页 |
| ·电动机 | 第21页 |
| ·变频器 | 第21页 |
| ·系统的软件结构 | 第21-25页 |
| ·各部分软件功能简介 | 第21-22页 |
| ·CCD标定技术 | 第22-24页 |
| ·图像处理技术 | 第24-25页 |
| ·测量系统的技术要求 | 第25-26页 |
| ·本章总结 | 第26-27页 |
| 第三章 动态测量系统的建立 | 第27-32页 |
| ·动态测量系统设计 | 第27-28页 |
| ·动态测量的误差因素及精度分析 | 第28-31页 |
| ·动态测量中车轮位移、速度因素分析 | 第28-30页 |
| ·拍摄时间设定 | 第30页 |
| ·环境因素 | 第30-31页 |
| ·本章总结 | 第31-32页 |
| 第四章 动态测量中曲线的拼接设计 | 第32-39页 |
| ·已有的拼接方法 | 第32-36页 |
| ·划线拼接法 | 第32-34页 |
| ·斜率法 | 第34-36页 |
| ·动态测量数据分析 | 第36-37页 |
| ·动态测量曲线拼法 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 测量系统软件设计 | 第39-60页 |
| ·测量系统软件设计概况 | 第39页 |
| ·软件集成涉及部分理论 | 第39-46页 |
| ·状态条函数 | 第40页 |
| ·ActiveMIL控件的使用 | 第40-43页 |
| ·MATLAB与 VC++接口函数 | 第43-46页 |
| ·MATLAB与VC++接口方式选择 | 第44-45页 |
| ·引擎库函数简介 | 第45-46页 |
| ·各部分功能实现 | 第46-59页 |
| ·人机交互界面设计 | 第46-49页 |
| ·软件系统的集成 | 第49-59页 |
| ·Inspector软件与 WheelDetectSys的集成 | 第49-54页 |
| ·数据存储 | 第54-55页 |
| ·MATLAB与WheelDetectSys的集成 | 第55-59页 |
| ·本章总结及后续工作 | 第59-60页 |
| 第六章 精度分析及实验 | 第60-73页 |
| ·静态测量激光器位置对精度的影响试验 | 第60-64页 |
| ·激光器与车轮的相对位置对测量的影响 | 第61页 |
| ·两激光器相互位置对测量的影响 | 第61-64页 |
| ·动态测量中车轮位移因素分析及试验 | 第64-67页 |
| ·车轮位移与激光器仰角的关系实验 | 第64-65页 |
| ·车轮位移与激光轮廓亮线的角位移间关系实验 | 第65-67页 |
| ·动态测量中车轮速度因素分析及试验 | 第67-69页 |
| ·综合误差因素分析 | 第69-71页 |
| ·传感器测位误差δ_传 | 第69-70页 |
| ·传感器的位置标定误差δ_标 | 第70页 |
| ·车轮定位误差及径向跳动误差 | 第70页 |
| ·图像特征识别、提取误差δ_图 | 第70-71页 |
| ·系统安装误差及环境误差 | 第71页 |
| ·动态测量位移误差 | 第71页 |
| ·数据拟和误差δ_拟 | 第71页 |
| ·误差合成 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 总结与展望 | 第73-74页 |
| ·工作总结 | 第73页 |
| ·改进和展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |