直线电机列车作用下桥梁动力响应与行车安全性分析
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-19页 |
| ·工程背景及意义 | 第6-7页 |
| ·直线电机轮轨交通技术发展概况 | 第7-11页 |
| ·车桥动力耦合研究综述 | 第11-17页 |
| ·试验研究问题 | 第11-13页 |
| ·车辆模型问题 | 第13-15页 |
| ·桥梁模型问题 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 直线电机系统车桥动力分析模型的建立. | 第19-43页 |
| ·电磁力分析 | 第19-21页 |
| ·车辆模型 | 第21-31页 |
| ·车辆振动的基本型式 | 第21-23页 |
| ·车辆模型的基本假定 | 第23-24页 |
| ·直线电机列车车辆运动方程的建立 | 第24-31页 |
| ·桥梁模型 | 第31-34页 |
| ·桥梁模型的基本假定 | 第31页 |
| ·桥梁受力分析 | 第31-34页 |
| ·车桥系统动力平衡方程组 | 第34-39页 |
| ·微分方程组的求解 | 第39-41页 |
| ·程序设计及功能介绍 | 第41-43页 |
| 第三章 桥梁自振特性分析 | 第43-55页 |
| ·工程背景和算例介绍 | 第43页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第43-44页 |
| ·跨度30M 标准梁桥自振特性计算分析 | 第44-55页 |
| ·5m 墩桥自振特性计算结果 | 第45-47页 |
| ·10m 墩桥自振特性计算结果 | 第47-50页 |
| ·15m 墩桥自振特性计算结果 | 第50-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53-55页 |
| 第四章 桥梁在直线电机列车作用下动力响应分析 | 第55-77页 |
| ·计算条件 | 第55-57页 |
| ·桥梁在直线电机列车作用下的动力响应分析 | 第57-67页 |
| ·时程计算结果分析 | 第57-63页 |
| ·计算结果的统计分析 | 第63-67页 |
| ·桥上车辆的动力响应与车速的分布曲线 | 第67-71页 |
| ·列车运行安全性评判标准 | 第71-77页 |
| ·列车安全标准 | 第72-73页 |
| ·列车平稳性标准 | 第73-75页 |
| ·车辆动力性能分析 | 第75-77页 |
| 第五章 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
