无伸缩缝曲线箱梁桥剪力滞效应研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·概述 | 第7-14页 |
| ·无伸缩缝桥梁在国内外的发展 | 第7-11页 |
| ·无伸缩缝桥梁的结构形式 | 第11-13页 |
| ·无伸缩缝桥梁的优点 | 第13-14页 |
| ·曲线箱梁桥在公路建设中的发展与地位 | 第14-15页 |
| ·课题来源及研究的主要内容 | 第15-17页 |
| ·课题来源 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 剪力滞基本原理及研究概况 | 第17-26页 |
| ·剪力滞效应的理论基础 | 第17-21页 |
| ·基本原理 | 第17-18页 |
| ·剪力滞效应的研究方法 | 第18-21页 |
| ·理论研究及工程实践中得到的剪力滞效应分布规律 | 第21-26页 |
| 第三章 有限元模型的建立及分析 | 第26-42页 |
| ·有限元模型的建立 | 第26-32页 |
| ·无伸缩缝桥梁的等代桩长理论 | 第26-27页 |
| ·单元类型选取及模型建立 | 第27-29页 |
| ·无伸缩缝曲线箱梁桥有限元建模的合理性分析 | 第29-32页 |
| ·横向效应分析 | 第32-34页 |
| ·纵向效应分析 | 第34-36页 |
| ·计算结果对比 | 第36-40页 |
| ·横向效应比较 | 第36-38页 |
| ·纵向效应比较 | 第38-40页 |
| ·本章小节 | 第40-42页 |
| 第四章 有机玻璃模型试验及分析验证 | 第42-56页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·模型设计与制作 | 第42-45页 |
| ·荷载模拟及测试仪器 | 第45-46页 |
| ·荷载模拟 | 第45页 |
| ·测试仪器 | 第45-46页 |
| ·加载过程 | 第46页 |
| ·加载工况 | 第46-48页 |
| ·材料试验 | 第48页 |
| ·数据处理 | 第48-49页 |
| ·试验结果与有限元模型分析结果比较 | 第49-54页 |
| ·有限元计算与实测结果比较 | 第49-53页 |
| ·结果分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 结构参数分析 | 第56-71页 |
| ·边界条件参数分析 | 第56-66页 |
| ·桩基础参数分析 | 第56-60页 |
| ·等代桩长 | 第56-59页 |
| ·桩的纵向抗弯刚度 | 第59-60页 |
| ·桥台参数分析 | 第60-64页 |
| ·桥台纵向抗弯刚度 | 第60-63页 |
| ·桥台高度 | 第63-64页 |
| ·台后土压力分析 | 第64-66页 |
| ·箱梁构造参数分析 | 第66-70页 |
| ·曲率半径 | 第66-67页 |
| ·宽跨比 | 第67-68页 |
| ·箱梁肋板间距 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 实用计算图表 | 第71-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
| 个人简历 | 第80页 |
