| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·课题的提出 | 第7-8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 柴油机燃油系故障诊断的国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·故障诊断技术的含义 | 第11页 |
| ·燃油系故障诊断的国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·信号采集方面的研究 | 第12-15页 |
| ·信号处理方面的研究 | 第15-16页 |
| ·信号参数的分析和故障诊断 | 第16页 |
| ·存在的问题 | 第16-17页 |
| ·发展趋势 | 第17-18页 |
| 第三章 柴油机燃油系概述及典型故障 | 第18-31页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·柴油机燃油系结构、功用 | 第18-20页 |
| ·柴油发动机燃油系的组成结构 | 第18-19页 |
| ·各部分的功用 | 第19-20页 |
| ·柴油机对燃油供给系以及主要部件的要求 | 第20-22页 |
| ·柴油机燃油系常见故障 | 第22-31页 |
| ·柴油机的故障成因特点 | 第22-23页 |
| ·柴油机燃油系常见故障和现象、原因 | 第23-26页 |
| ·柴油发动机燃油系常见故障部位 | 第26页 |
| ·柴油机燃油系三大精密偶件常见故障及其对柴油机性能的影响 | 第26-31页 |
| 第四章 燃油压力波形 | 第31-48页 |
| ·燃油压力的波动分析以及用燃油压力波进行故障诊断的可行性 | 第31-34页 |
| ·燃油喷射过程 | 第31-32页 |
| ·柴油机燃油供给系内的压力波动分析 | 第32-33页 |
| ·用燃油压力波进行故障诊断的可行性 | 第33-34页 |
| ·本文采取的试验方法 | 第34-37页 |
| ·实验及其连接图 | 第36页 |
| ·常见故障的油压波形 | 第36-37页 |
| ·燃油压力波形的特点和功用 | 第37-38页 |
| ·燃油压力波形的主要特点 | 第37页 |
| ·燃油压力波形的功用 | 第37-38页 |
| ·波形结构形态的提取与描述 | 第38-45页 |
| ·波形结构的基本定义 | 第38-39页 |
| ·主导峰与主导谷 | 第39-42页 |
| ·波形分段描述以及波形基元的提取 | 第42-44页 |
| ·波形特征点的识别 | 第44-45页 |
| ·故障诊断参数以及燃油压力波常用的油压波形特征参数 | 第45-48页 |
| ·故障诊断参数的概念 | 第45-46页 |
| ·诊断参数的选择原则 | 第46页 |
| ·燃油压力波诊断常用的油压波形特征参数 | 第46-48页 |
| 第五章 模糊理论及燃油系模糊故障诊断 | 第48-65页 |
| ·模糊理论的发展以及在燃油系故障诊断中的应用 | 第48-49页 |
| ·模糊理论的发展 | 第48-49页 |
| ·模糊理论在柴油机燃油系故障诊断中的应用 | 第49页 |
| ·模糊集合的概念及其运算 | 第49-52页 |
| ·普通集合与模糊集合 | 第49-51页 |
| ·模糊集合的运算 | 第51-52页 |
| ·模糊集合与经典集合的联系 | 第52-53页 |
| ·截集 | 第52页 |
| ·分解定理 | 第52页 |
| ·扩张原则 | 第52-53页 |
| ·隶属函数 | 第53-56页 |
| ·确定隶属函数的方法 | 第53-55页 |
| ·常用的隶属函数 | 第55-56页 |
| ·模糊关系与模糊矩阵 | 第56-57页 |
| ·模糊关系定义及其运算 | 第56页 |
| ·模糊矩阵 | 第56-57页 |
| ·模糊模式识别 | 第57-61页 |
| ·模糊度及其度量 | 第57-59页 |
| ·模糊模式识别原则 | 第59-60页 |
| ·模糊模式识别过程 | 第60-61页 |
| ·基于模糊理论对柴油机燃油系的故障诊断 | 第61-65页 |
| ·诊断原理 | 第61-62页 |
| ·诊断过程 | 第62-63页 |
| ·燃油压力波形的模糊模式识别 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·研究工作总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第71-72页 |
| 学位论文原创性声明 | 第72页 |
| 学位论文使用授权 | 第72页 |
