| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·模具在国民经济中的地位 | 第9-10页 |
| ·模具设计、制造技术的现状及其发展趋势 | 第10-14页 |
| ·铸造模具在汽车发动机中的应用 | 第14-16页 |
| 第2章 微型车发动机缸盖铸造模的设计 | 第16-55页 |
| ·确定铸造方案 | 第16页 |
| ·模具总体结构的设计 | 第16-27页 |
| ·模具的设计原则 | 第17-26页 |
| ·模具分型面的确定 | 第26-27页 |
| ·模具结构的细化 | 第27-48页 |
| ·浇、冒口形状及尺寸的确定 | 第28-31页 |
| ·芯头与芯座的设计 | 第31-34页 |
| ·模具的排气 | 第34-37页 |
| ·金属型模具尺寸的确定 | 第37-38页 |
| ·模具型体和底板之间的定位及导向装置 | 第38-40页 |
| ·模具热平衡的意义及壁厚 | 第40-44页 |
| ·模具开型力的确定 | 第44-48页 |
| ·模具顶出机构的设计 | 第48页 |
| ·模具的材料与寿命 | 第48-54页 |
| ·金属型损坏的类型及原因 | 第49-52页 |
| ·延长金属型寿命的措施 | 第52页 |
| ·金属型材料的选择 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 热芯盒的设计 | 第55-69页 |
| ·热芯盒的工作原理及基本结构 | 第55-56页 |
| ·热芯盒分盒面的选择及活块的设置 | 第56-60页 |
| ·热芯盒中射砂口的设计 | 第60-63页 |
| ·热芯盒的排气 | 第63-66页 |
| ·顶出芯方式及顶出机构 | 第66-67页 |
| ·砂芯的减重 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 复杂铸造模具设计制造新技术的分析 | 第69-80页 |
| ·并行工程在铸造开发上的应用 | 第69-72页 |
| ·低压铸造技术在复杂有色合金铸造上的应用 | 第72-75页 |
| ·消失模技术 | 第75-76页 |
| ·其它的新技术 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历 | 第87-88页 |
| 附录A DA465发动机缸盖铸造用金属型及十种砂芯实物图 | 第88-91页 |