汽车连杆热处理及缺陷分析
| 第一章 绪论 | 第1-34页 |
| ·引言 | 第7-9页 |
| ·汽车连杆分类和结构 | 第9-14页 |
| ·汽车连杆分类 | 第9-12页 |
| ·汽车连杆主要结构 | 第12-14页 |
| ·连杆材料选用 | 第14-19页 |
| ·铸造连杆 | 第15页 |
| ·钢坯模锻连杆 | 第15-16页 |
| ·粉末冶金连杆 | 第16-17页 |
| ·钛合金连杆 | 第17-18页 |
| ·复合材料连杆 | 第18-19页 |
| ·国内发动机连杆现状 | 第19-21页 |
| ·国外发动机连杆现状 | 第21-24页 |
| ·铸造连杆 | 第21页 |
| ·模锻连杆 | 第21-23页 |
| ·复合材料连杆 | 第23-24页 |
| ·连杆的热处理 | 第24-30页 |
| ·模锻连杆常用材料 | 第24-26页 |
| ·连杆的热处理工艺 | 第26-30页 |
| ·选题的依据、目的、内容 | 第30-34页 |
| ·选题的依据 | 第30-31页 |
| ·选题的目的及意义 | 第31-32页 |
| ·论文的组织路线和研究内容 | 第32-34页 |
| 第二章 调质钢连杆热处理的缺陷分析 | 第34-50页 |
| ·调质钢及热处理发展 | 第34-37页 |
| ·调质钢 | 第34-35页 |
| ·先进热处理技术的发展方向 | 第35-37页 |
| ·调质钢连杆锻造的热处理工艺 | 第37-43页 |
| ·调质钢连杆锻造的热处理工艺的重要性 | 第37-39页 |
| ·调质钢连杆锻造与热处理工艺的联接方式 | 第39页 |
| ·锻造余热淬火与回火 | 第39-43页 |
| ·调质钢连杆热处理的缺陷分析 | 第43-50页 |
| ·调质处理过程中影响连杆综合力学性能的因素 | 第43-44页 |
| ·调质钢连杆的调质热处理存在的缺陷 | 第44-50页 |
| 第三章 非调质钢连杆 | 第50-73页 |
| ·微合金非调质钢 | 第50-56页 |
| ·微合金非调质钢的历史背景 | 第50-52页 |
| ·微合金非调质钢的化学成分与组织 | 第52-56页 |
| ·微合金非调质钢汽车连杆 | 第56-66页 |
| ·微合金非调质钢连杆的研究现状 | 第56-60页 |
| ·微合金非调质钢汽车连杆的发展 | 第60-61页 |
| ·开发微合金非调质钢连杆的技术经济优势 | 第61-64页 |
| ·微合金非调质钢连杆的应用情况 | 第64-65页 |
| ·非调质钢连杆与调质钢连杆使用性能比较 | 第65-66页 |
| ·锻造微合金化非调质钢连杆的工艺设计 | 第66-73页 |
| ·非调质钢的强化因素 | 第67-68页 |
| ·控扎－控冷工艺 | 第68-69页 |
| ·控锻－控冷技术的开发应用 | 第69-73页 |
| 第四章 无损检测技术与金相分析 | 第73-94页 |
| ·无损检测概述 | 第73-78页 |
| ·无损检测的定义和意义 | 第74-76页 |
| ·应用最广泛的无损检测方法 | 第76-77页 |
| ·无损检测技术的特点 | 第77-78页 |
| ·无损检测在连杆缺陷检验中的应用 | 第78-85页 |
| ·连杆磁粉探伤 | 第78-81页 |
| ·连杆超声波探伤 | 第81-82页 |
| ·连杆硬度电磁无损检测 | 第82-85页 |
| ·无损检测小结 | 第85页 |
| ·金相分析 | 第85-90页 |
| ·金相试样的制备 | 第86-88页 |
| ·光学显微镜分析方法 | 第88-90页 |
| ·连杆锻件的质量检验及显微组织要求 | 第90-94页 |
| 第五章 结论 | 第94-98页 |
| 参考文献 | 第98-103页 |
| 摘要 | 第103-106页 |
| Abstract | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 导师及作者简介 | 第111-112页 |
