| 绪论 | 第1-17页 |
| 一、研究的背景 | 第10-11页 |
| 二、研究的意义 | 第11-12页 |
| 三、航油体制改革的研究动态 | 第12-14页 |
| 四、本文的研究方法 | 第14-15页 |
| 五、基本概念 | 第15-17页 |
| 第一章 我国民航供油管理体制的改革回顾及现状分析 | 第17-28页 |
| 第一节 我国民航企业概况 | 第17-19页 |
| 一、我国民航管理体制改革回顾 | 第17-18页 |
| 二、我国民航企业的总体情况 | 第18-19页 |
| 第二节 我国航空油料供应管理体制改革回顾 | 第19-22页 |
| 一、从民航的角度看我国的航油供应体制改革过程 | 第19-20页 |
| 二、从石化行业的角度看航油供应机制的改革 | 第20-22页 |
| 第三节 我国航油供应情况分析 | 第22-28页 |
| 一、航油供应情况 | 第23-24页 |
| 二、航油价格形成机制 | 第24-28页 |
| 第二章 国际环境对我国现有航油供应体制的影响 | 第28-37页 |
| 第一节 国外航空油料供应模式所带来的影响 | 第28-31页 |
| 第二节 我国加入世界贸易组织后航油供应体制的变化 | 第31-34页 |
| 一、世贸组织成员的权利和义务 | 第31-33页 |
| 二、加入世贸组织后国内成品油市场的变化 | 第33页 |
| 三、加入世界贸易组织对我国航油公司所受到的变化 | 第33-34页 |
| 第三节 全球航空自由化对我国航油供应体制的影响 | 第34-37页 |
| 第三章 航空油料供应体制改革所面临的困境 | 第37-51页 |
| 第一节 航油公司的定位及处境 | 第37-45页 |
| 一、航油公司的为定位 | 第37页 |
| 二、航油公司与航空公司的关系 | 第37-40页 |
| 三、航油公司与石油公司之间的关系 | 第40-42页 |
| 四、中航油公司与地方航油公司的关系 | 第42-45页 |
| 第二节 我国航油公司拓展海外市场面临的挑战与应对 | 第45-51页 |
| 一、我国航油公司拓展海外市场的迫切性 | 第45页 |
| 二、拓展海外市场挑战与应对——兼评中航油新加坡公司事件 | 第45-51页 |
| 第四章 改革我国航油供应管理体制的理论思考 | 第51-64页 |
| 第一节 我国航空油料供应管理体制的性质——垄断及其效率评估 | 第51-54页 |
| 一、垄断的基本意义 | 第51-52页 |
| 二、垄断效率评估 | 第52-54页 |
| 第二节 公共政策视野下的航油供应体制改革 | 第54-64页 |
| 一、公共政策理论与航油供应管理 | 第54-56页 |
| 二、改革我国航油供应体制的思考 | 第56-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 后记 | 第66页 |