自然风作用下大跨钢桁拱桥刚性长吊杆减振措施研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景与意义 | 第10页 |
| ·桥梁结构风致振动 | 第10-12页 |
| ·风对桥梁的静力作用 | 第10-12页 |
| ·风对桥梁的动力作用 | 第12页 |
| ·大跨度钢桁拱桥的发展历史 | 第12-16页 |
| ·国外大跨度钢桁拱桥的发展历史 | 第12-14页 |
| ·国内大跨度钢桁拱桥的发展历史 | 第14-16页 |
| ·吊杆风致振动破坏现象 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究状况 | 第17-18页 |
| ·国外研究状况 | 第18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 气动力作用下吊杆振动理论分析 | 第20-27页 |
| ·弛振 | 第20-23页 |
| ·单自由度弛振解析公式 | 第20-22页 |
| ·弛振稳定性判断 | 第22-23页 |
| ·涡激振动 | 第23-27页 |
| ·基本原理和理论 | 第23-25页 |
| ·涡激共振 | 第25-27页 |
| 第3章 有限元模型建立和动力特性分析 | 第27-35页 |
| ·结构分析有限元法 | 第27-28页 |
| ·工程背景 | 第28页 |
| ·结构动力特性分析 | 第28-35页 |
| ·动力学方程 | 第28-29页 |
| ·桥梁动力结构分析有限元模型 | 第29-31页 |
| ·桥梁动力特性分析结果 | 第31-35页 |
| 第4章 吊杆风致振动研究 | 第35-48页 |
| ·基本风速、基准风速的确定 | 第35-37页 |
| ·基本风速的确定方法 | 第35页 |
| ·设计基准风速的确定方法 | 第35-37页 |
| ·吊杆动力特性计算 | 第37-39页 |
| ·有限元计算 | 第37页 |
| ·理论公式计算 | 第37-39页 |
| ·吊杆静力三分力系数 | 第39-43页 |
| ·模型设计和试验设备 | 第40-41页 |
| ·试验数据处理与结果分析 | 第41-43页 |
| ·吊杆节段模型涡振试验 | 第43-45页 |
| ·刚性长吊杆涡激振动的理论判别方法 | 第45-48页 |
| ·刚性长吊杆涡激振动的理论分析步骤 | 第45页 |
| ·刚性长吊杆涡激振动的理论判别 | 第45-48页 |
| 第5章 吊杆风致振动抑振措施研究 | 第48-72页 |
| ·抑振措施比较 | 第48-49页 |
| ·吊杆风振主动控制理论 | 第49-53页 |
| ·改变箱型截面长吊杆截面方法 | 第53-62页 |
| ·各模型弛振性能分析 | 第55-59页 |
| ·各模型涡激振动分析 | 第59-62页 |
| ·用TMD抑制吊杆风致振动 | 第62-70页 |
| ·TMD各参数对抑振效果的影响 | 第64-67页 |
| ·吊杆结构阻尼的减振效果分析 | 第67-68页 |
| ·有限元求解体系阻尼比 | 第68-70页 |
| ·增设纵桥向水平拉筋方法 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第79页 |
