| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·选题意义及其实用价值 | 第8-10页 |
| ·本课题研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容、方法及其结果 | 第11-13页 |
| 第二章 鱼雷动力舱段壳体动力学研究和有限元方法 | 第13-41页 |
| ·质量和刚度的变化对固有频率的影响 | 第13-16页 |
| ·圆柱壳的振动 | 第16-31页 |
| ·瑞利原理和固有频率 | 第16-18页 |
| ·瑞利约束定理 | 第18-19页 |
| ·周围介质对圆柱壳振动的影响 | 第19页 |
| ·加肋圆柱壳的被激声振动和声辐射 | 第19-25页 |
| ·运动的点力作用下结构的位移响应 | 第25-28页 |
| ·鱼雷动力舱段壳体的振动 | 第28-31页 |
| ·动力学分析及其有限元方法 | 第31-41页 |
| ·动力学分析 | 第31-34页 |
| ·动力学问题的有限元方法 | 第34-41页 |
| 第三章 鱼雷动力舱段壳体动力学仿真模拟 | 第41-53页 |
| ·计算机辅助工程(CAE) | 第41-44页 |
| ·CAE软件的鱼雷动力舱段壳体动态模拟分析 | 第44-53页 |
| ·鱼雷动力舱段壳体的有限元模态分析 | 第44-48页 |
| ·鱼雷动力舱段壳体谐响应分析 | 第48-53页 |
| 第四章 鱼雷动力舱段壳体的优化设计 | 第53-81页 |
| ·传统优化设计的方法及理论 | 第53-63页 |
| ·优化设计的方法和步骤 | 第54-63页 |
| ·优化设计基本解法—迭代法 | 第63页 |
| ·基于CAE技术的优化方法 | 第63-66页 |
| ·CAE中优化设计的步骤 | 第64页 |
| ·CAE方法中优化技术的特点 | 第64-66页 |
| ·鱼雷动力舱段壳体的优化设计 | 第66-81页 |
| ·优化数学模型 | 第67-70页 |
| ·ANSYS软件对壳体的优化设计 | 第70-81页 |
| 第五章 APDL参数化有限元分析及其在优化程序中的应用 | 第81-98页 |
| ·APDL参数化语言概论 | 第81页 |
| ·变量参数及其用法 | 第81-84页 |
| ·参数的概念与类型 | 第81-82页 |
| ·变量的定义与赋值 | 第82-84页 |
| ·删除变量 | 第84页 |
| ·数值型变量值的替换 | 第84页 |
| ·宏文件和宏库 | 第84-88页 |
| ·APDL宏及其功能 | 第84-85页 |
| ·宏文件命名规则 | 第85页 |
| ·创建宏文件的方法 | 第85-88页 |
| ·运行宏 | 第88页 |
| ·定制用户化图形交互界面 | 第88-90页 |
| ·单参数输入对话框 | 第88-89页 |
| ·多参数输入对话框 | 第89-90页 |
| ·定制工具条与缩写 | 第90页 |
| ·APDL在加强肋优化程序中的应用 | 第90-98页 |
| 结论 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第104页 |