汽车制动性能仿真与动态检测技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·课题的目的及意义 | 第8-10页 |
| 2 国内外在汽车制动性能检测方面的现状 | 第10-24页 |
| ·国内外汽车检测技术发展概况 | 第10-13页 |
| ·国内汽车检测技术发展概况 | 第10-11页 |
| ·国外汽车检测技术发展状况 | 第11-13页 |
| ·国内外汽车制动性能检测技术现状 | 第13-19页 |
| ·国内汽车制动性能检测技术的现状 | 第13-19页 |
| ·国外汽车制动性能检测技术的现状 | 第19页 |
| ·国内外关于汽车制动性能检测的相关标准 | 第19-22页 |
| ·国内汽车制动性能检测的相关标准 | 第19-22页 |
| ·国外汽车制动性能检测的相关标准 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 汽车制动性能检测中存在的问题 | 第24-33页 |
| ·路试法存在的问题 | 第24-25页 |
| ·台试法存在的问题 | 第25-32页 |
| ·反力滚筒式制动检测台存在的问题 | 第25-30页 |
| ·平板式制动检测台存在的问题 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 汽车制动动力学模型的建立与仿真 | 第33-55页 |
| ·两轮模型 | 第33-42页 |
| ·整车动力学模型 | 第33-36页 |
| ·制动系统模型 | 第36-37页 |
| ·轮胎模型 | 第37-40页 |
| ·模型的求解 | 第40-42页 |
| ·四轮车辆模型 | 第42-45页 |
| ·汽车制动性能的计算机仿真 | 第45-54页 |
| ·仿真软件的开发 | 第45-48页 |
| ·仿真实例 | 第48-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 制动性能动态检测系统 | 第55-76页 |
| ·制动性能的评价指标 | 第55-58页 |
| ·制动距离 | 第56页 |
| ·制动减速度 | 第56-57页 |
| ·制动力 | 第57-58页 |
| ·动态检测系统工作原理 | 第58-60页 |
| ·工作原理 | 第58-59页 |
| ·系统的功能及检测方法 | 第59-60页 |
| ·动态检测系统机械部分的设计与组成 | 第60-64页 |
| ·检测台机械部分设计 | 第60-62页 |
| ·纵向平板间距离设计 | 第62-63页 |
| ·横向平板之间的距离 | 第63页 |
| ·制动平板结构设计 | 第63-64页 |
| ·动态检测控制系统总体方案的设计与组成 | 第64-75页 |
| ·系统的硬件组成 | 第64-70页 |
| ·主控机软件系统的设计 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
