| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第12页 |
| ·对BOT融资方式风险问题的研究现状 | 第12-14页 |
| ·总体思想与研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 BOT项目融资的基本运作方式及实施过程 | 第15-22页 |
| ·BOT模式的涵义 | 第15-17页 |
| ·项目融资的定义 | 第15页 |
| ·BOT项目融资的定义 | 第15页 |
| ·BOT项目融资的基本特点 | 第15-17页 |
| ·BOT的基本运作方式 | 第17-20页 |
| ·BOT的主要参与人 | 第17-20页 |
| ·BOT的基本实施过程 | 第20-22页 |
| ·可行性研究 | 第20页 |
| ·招标阶段 | 第20页 |
| ·投标阶段 | 第20页 |
| ·谈判阶段 | 第20-21页 |
| ·营运阶段 | 第21页 |
| ·转让阶段 | 第21-22页 |
| 第3章 BOT项目融资风险分析与评估 | 第22-35页 |
| ·BOT项目融资风险的定义 | 第22页 |
| ·BOT项目融资风险的主要特征 | 第22-26页 |
| ·BOT项目融资的主要风险类型 | 第26-28页 |
| ·不可控制风险 | 第26-27页 |
| ·可控制风险 | 第27-28页 |
| ·BOT项目融资风险的定量分析方法——CAPM模型 | 第28-31页 |
| ·CAPM模型与项目评价 | 第28-29页 |
| ·CAPM模型参数值的确定 | 第29-31页 |
| ·案例计算 | 第31-35页 |
| 第4章 BOT项目融资风险管理策略 | 第35-43页 |
| ·不可控风险的防范 | 第35-38页 |
| ·政治风险的有效控制 | 第35-36页 |
| ·信用风险控制 | 第36页 |
| ·经济风险的控制 | 第36-37页 |
| ·不可抗力风险的控制 | 第37-38页 |
| ·获准风险的控制 | 第38页 |
| ·可控制风险的防范 | 第38-43页 |
| ·BOT项目融资方式中完工风险的管理 | 第38-40页 |
| ·BOT融资方式中生产运营风险的管理 | 第40-41页 |
| ·BOT融资方式中成本超支风险的管理 | 第41页 |
| ·BOT融资方式中环境保护风险的管理 | 第41-43页 |
| 第5章 BOT项目融资方式风险管理的典型案例及启示 | 第43-54页 |
| ·印度大博电厂失败案例分析 | 第43-45页 |
| ·项目背景 | 第43页 |
| ·合同条件的特点及项目实际进展情况 | 第43-44页 |
| ·大博电厂项目失败的主要原因 | 第44-45页 |
| ·大博电厂项目失败所带来的思考 | 第45页 |
| ·泉州刺桐大桥项目融资成功案例分析 | 第45-49页 |
| ·项目背景 | 第45-46页 |
| ·项目融资结构 | 第46-48页 |
| ·刺桐大桥项目成功的几点经验总结 | 第48-49页 |
| ·刺桐大桥项目成功所带来的思考 | 第49页 |
| ·对我国利用BOT融资方式风险管理问题的几点思考 | 第49-54页 |
| ·健全的法律法规体系有利于降低BOT项目的风险 | 第50页 |
| ·政府角色的合理定位是BOT项目安全运行的一个关键因素 | 第50-52页 |
| ·政府的支持是BOT项目取得成功的一个重要条件 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第58页 |
